キハ100系・キハ110系一般形気動車

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概説

　JR東日本の地方非電化路線において、老朽化した車両を置換えてサービス改善を図るため開発された。軽量化と電車並みの加速性能を持たせることで、非電化線区のスピードアップに貢献した。車体長、両運転台または片運転台、座席等、使用線区に応じて、両運転台で車体長16～17m級のキハ100形、車体長17mでロングシートのキハ101形と、数多くのバリエーションが存在する。
　車体長19.5mで両運転台のキハ110形、片運転台のキハ111・112形については、キハ110系と称される。
　また、近年では観光用車両への改造も行われ、新たな形式区分が誕生している。