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E257系特急形直流電車|5500番代


概説

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モハE257-5508

モハE257-5508~5512

パンタグラフ、制御装置を装備する中間電動車で、モハE257形500番代を種車とする。制御装置は三菱製SC118に更新されている。定員72名。写真は4・2位側を示す。
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モハE257-512 2005.7新製→モハE257-5512 2022.4改造
2022年10月9日 銚子駅にて

モハE257-6512

モハE257-6508~6512

パンタグラフと制御装置を装備する1M方式の中間電動車で、モハE257形1500番代を種車とする。制御装置はSC119に更新された。定員54名。写真は2・4位側を示す。
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モハE257-1512 2005.7新製→モハE257-6512 2022.4改造
2022年10月9日 銚子駅にて

モハE256-5512

モハE256-5508~5512

モハE256形5500番代とユニットを組む中間電動車で、SIVを装備する。モハE256形500番代を種車とする。SIVは東洋電機製SC120に更新された。3位側に男子用小便所と洗面所、4位側に洋式便所が設置されている。定員64名。写真は2・4位側を示す。
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モハE256-512 2005.7新製→モハE256-5512 2022.4改造
2022年10月9日 銚子駅にて

クハE257-5512

クハE257-5508~5512

房総各線では安房鴨川・銚子方の制御車で、クハE257形500番代を種車とする。本グループのみ2扉車である。2位側最前部の座席4名分が撤去されて荷物置場となり、その部分の窓が閉鎖されている。定員48名。
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クハE257-512 2005.7新製→クハE257-5512 2022.4改造
2022年10月9日 銚子駅にて

クハE257-5509

1・3位側を示す。
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クハE257-509 2004.9新製→クハE257-5508 2021.5改造
2022年1月10日 成田駅にて

クハE256-5509

クハE256-5508~5512

東京方の制御車で、クハE256形500番代を種車とする。SIVがSC120に更新された。2位側最前部の座席4名分が撤去されて荷物置場となり、その部分の窓が閉鎖されている。定員60名。
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クハE256-509 2004.9新製→クハE256-5509 2021.5改造
2022年1月10日 成田駅にて

クハE256-5512

1・3位側を示す。
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クハE256-512 2005.7新製→クハE256-5512 2022.4改造
2022年10月9日 銚子駅にて

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