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E233系一般形直流電車|8000番代


概説

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モハE233-8014

モハE233-8001~8035

2号車として連結される中間電動車(M)で、モハE232形8000番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置(三菱製SC85A)、屋根上にパンタグラフを2基搭載(PS33D、1基は予備)。台車はDT71A。定員160(座席54)名で本グループの中間車はすべて同じ。
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平成27.3新製
2015年10月5日 武蔵溝ノ口駅にて

モハE233-8004

1・3位側を示す。
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平成26.9新製
2015年5月24日 武蔵溝ノ口駅にて

モハE233-8214

モハE233-8201~8235

4号車として連結される中間電動車(M)で、モハE232形8200番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置(三菱製SC85A)、台車はDT71A、屋根上にパンタグラフ(PS33D)を1基搭載。
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平成27.3新製
2015年10月5日 武蔵溝ノ口駅にて

モハE233-8204

1・3位側を示す。
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平成26.9新製
2015年5月24日 矢向駅にて

モハE232-8014

モハE232-8001~8035

3号車として連結されてモハE233形8000番代とユニットを組む中間電動車(M')でSIV(SC86A)を搭載する。台車はDT71A。
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平成27.3新製
2015年10月5日 武蔵溝ノ口駅にて

モハE232-8004

1・3位側を示す。
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平成26.9新製
2015年5月24日 矢向駅にて

モハE232-8214

モハE232-8201~8235

5号車として連結されてモハE233形8200番代とユニットを組む中間電動車(M')でSIVとCPは搭載されていない。自重28.6tと本グループ中最も軽く、台車はDT71Bとなっている。
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平成27.3新製
2015年10月5日 武蔵溝ノ口駅にて

モハE232-8202

1・3位側を示す。
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平成26.8新製
2017年5月14日 矢向駅にて

クハE233-8008

クハE233-8001~8035

1号車で、川崎方制御車(Tc)。CPを搭載している。3位側に車椅子スペースを設置し、定員142(座席39)名。台車はTR255(先頭台車)およびTR255A。
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平成26.10新製
2015年11月20日 府中本町駅にて

クハE233-8002

1・3位側を示す。写真はレール塗油器装備車で、N1〜5編成の1・6号車が該当する。
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平成26.8新製
2017年5月14日 矢向駅にて

クハE232-8005

クハE232-8001~8035

6号車で、立川方制御車(T'c)。CPを搭載している。3位側に車椅子スペースを設置し、定員142(座席39)名。台車はTR255(先頭台車)およびTR255A。
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平成26.9新製
2015年5月9日 武蔵中原駅にて

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