E233系一般形直流電車｜6000番代

概説

モハE233-6001～6028

3号車として連結される中間電動車（M）で、モハE232形6000番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置（三菱製SC85A）、屋根上にパンタグラフを2基搭載（PS33D、1基は予備）。台車は本グループの電動車に共通するDT71。定員160（座席54）名で、本グループの中間車はすべて同じ。　
モハE233-6020（横クラ）
2014.3新製
2016年4月24日　磯子駅にて

モハE233-6401～6428

7号車として連結される中間電動車（M）で、モハE232形6400番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置（三菱製SC85A）、屋根上にパンタグラフ（PS33D）を1基搭載。
モハE233-6408（横クラ）
2014.4新製
2016年10月16日　橋本駅にて

1・3位側を示す。
モハE233-6401（横クラ）
2014.1新製
2016年11月23日　橋本駅にて

モハE232-6001～6028

3号車として連結されてモハE232形6000番代とユニットを組む中間電動車（M'）でSIV（SC91）およびCPを搭載する。
モハE232-6001（横クラ）
2014.1新製
2016年7月17日　八王子駅にて

モハE232-6401～6428

6号車として連結されてモハE232形6400番代とユニットを組む中間電動車（M'）でSIV（SC91）およびCPを搭載する。
モハE232-6408（横クラ）
2014.4新製
2016年10月16日　橋本駅にて

1・3位側を示す。
モハE232-6401（横クラ）
2014.1新製
2016年11月23日　橋本駅にて

クハE233-6001～6028

8号車で、八王子方制御車（Tc）。3位側に車椅子スペースを設置しており、定員142（座席39）名。

クハE232-6001～6028

1号車で、東神奈川・大船方制御車（T'c）。3位側に車椅子スペースを設置しており、定員142（座席39）名。

サハE233-6001～6028

5号車として連結される付随車（T）。床下に非常はしごを装備する。　
サハE233-6020（横クラ）
2014.3新製
2016年4月24日　磯子駅にて

サハE233-6201～6228

2号車として連結される付随車（T）。
サハE233-6203（横クラ）
2014.2新製
2018年6月10日　橋本駅にて

6223〜6228はレール塗油器を搭載している。
サハE233-6226（横クラ）
2014.7新製
2014年4月24日　橋本駅にて

6215は2018（平成30）年線路設備モニタリング装置が搭載されたが、2021（令和3）年3月に呼び編成化された。
サハE233-6215（横クラ）
2014.7新製→2018.2線路設備モニタリング装置搭載→2021.3線路設備モニタリング装置予備編成化
2018年6月10日　橋本駅にて

6212は2021（令和3）年1月に線路設備モニタリング装置が搭載された。
サハE233-6212（横クラ）
2014.7新製→2021.1線路設備モニタリング装置搭載
2021年10月31日　片倉駅にて

6215は上述の通り2021（令和3）年3月に線路設備モニタリング装置予備編成化された。
サハE233-6215（横クラ）
2014.7新製→2021.1線路設備モニタリング装置搭載→2021.3線路設備モニタリング装置予備編成化
2021年11月7日　片倉駅にて