ITRENINET 鉄道車両形式写真集

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E233系一般形直流電車|6000番代


概説

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モハE233-6020

モハE233-6001~6028

3号車として連結される中間電動車(M)で、モハE232形6000番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置(三菱製SC85A)、屋根上にパンタグラフを2基搭載(PS33D、1基は予備)。台車は本グループの電動車に共通するDT71。定員160(座席54)名で、本グループの中間車はすべて同じ。 
モハE233-6020(横クラ)拡大画像を見る
2014.3新製
2016年4月24日 磯子駅にて

モハE233-6408

モハE233-6401~6428

7号車として連結される中間電動車(M)で、モハE232形6400番代とユニットを組む。床下にVVVFインバータ制御装置(三菱製SC85A)、屋根上にパンタグラフ(PS33D)を1基搭載。
モハE233-6408(横クラ)拡大画像を見る
2014.4新製
2016年10月16日 橋本駅にて

モハE233-6401

1・3位側を示す。
モハE233-6401(横クラ)拡大画像を見る
2014.1新製
2016年11月23日 橋本駅にて

モハE232-6001

モハE232-6001~6028

3号車として連結されてモハE232形6000番代とユニットを組む中間電動車(M')でSIV(SC91)およびCPを搭載する。
モハE232-6001(横クラ)拡大画像を見る
2014.1新製
2016年7月17日 八王子駅にて

モハE232-6408

モハE232-6401~6428

6号車として連結されてモハE232形6400番代とユニットを組む中間電動車(M')でSIV(SC91)およびCPを搭載する。
モハE232-6408(横クラ)拡大画像を見る
2014.4新製
2016年10月16日 橋本駅にて

モハE232-6401

1・3位側を示す。
モハE232-6401(横クラ)拡大画像を見る
2014.1新製
2016年11月23日 橋本駅にて

写真はありません

クハE233-6001~6028

8号車で、八王子方制御車(Tc)。3位側に車椅子スペースを設置しており、定員142(座席39)名。

写真はありません

クハE232-6001~6028

1号車で、東神奈川・大船方制御車(T'c)。3位側に車椅子スペースを設置しており、定員142(座席39)名。

サハE233-6020

サハE233-6001~6028

5号車として連結される付随車(T)。床下に非常はしごを装備する。 
サハE233-6020(横クラ)拡大画像を見る
2014.3新製
2016年4月24日 磯子駅にて

サハE233-6203

サハE233-6201~6228

2号車として連結される付随車(T)。
サハE233-6203(横クラ)拡大画像を見る
2014.2新製
2018年6月10日 橋本駅にて

サハE233-6226

6223〜6228はレール塗油器を搭載している。
サハE233-6226(横クラ)拡大画像を見る
2014.7新製
2014年4月24日 橋本駅にて

サハE233-6215

6215は2018(平成30)年線路設備モニタリング装置が搭載された。
サハE233-6215(横クラ)拡大画像を見る
2014.7新製→2018.2線路設備モニタリング装置搭載
2018年6月10日 橋本駅にて

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