E231系一般形直流電車｜3000番代

概説

　209系3500番代と同様に、JR東日本八高線・川越線の205系3000番代、209系3000番代を置き換えるために改造されたグループで、種車は元総武・中央緩行線のE231系0番代である。盛岡車両センター青森派出で機器更新、側引き戸の半自動化などが行われ、最終的に秋田車両センターで飾り帯を黄緑色と朱色に変更して出場している。2017（平成29）年に2編成、2018（平成30）年に2編成が改造されており、最終的に6編成となる見込みである。
　川越車両センターに配置され、八高線・川越線の八王子-高麗川・川越間（一部出庫列車のみ南古谷発がある）で使用されている。

モハE231-3001～3006

パンタグラフおよびVVVFインバータ制御装置を搭載する中間電動車（M）で、モハE231形0番代を種車として改造された。機器更新により制御装置はSC113となった。
モハE231-3001（宮ハエ）
モハE231-10　2000.4新製→モハE231-3001　2017.11改造　
2019年6月8日　高麗川駅にて

モハE230-3001～3006

モハE231形3000番代とペアを組む中間電動車で、種車はモハE230形0番代。SIVとCPを搭載する。SIVは機器更新によりSC114Aとなった。
モハE230-3001（宮ハエ）
モハE230-10　2000.4新製→モハE230-3001　2017.11改造　
2019年6月8日　高麗川駅にて

写真は1・3位側を示す。
モハE230-3005（宮ハエ）
モハE230-32　2000.10新製→モハE230-3005　2018.9改造　
2019年6月8日　高麗川駅にて

クハE231-3001～3006

川越（南古谷）方の制御車（Tc）で、種車はクハE231形0番代。
クハE231-3005（宮ハエ）
クハE231-16　2000.10新製→クハE231-3005　2018.9改造　
2019年6月8日　高麗川駅にて

クハE230-3001～3006

八王子方の制御車（T'c）で、種車はクハE230形0番代。
クハE230-3002（宮ハエ）
クハE230-6　2000.5新製→クハE230-3002　2017.12改造　
2018年10月27日　高麗川駅にて

ハエ46編成のクハE230-3006は車載式レール塗油装置搭載している。後位側台車手前に見える機器がそれである。
クハE230-3006（宮ハエ）
クハE230-17　2000.5新製→クハE230-3006　2018.10改造　
2020年11月7日　高麗川駅にて

2020（令和2）年よりワンマン化改造が開始され、9月に最初のハエ41編成が出場、続いて10月にハエ44編成も出場している。車外スピーカおよび安全確認カメラが設置されている。
クハE230-3004（宮ハエ）
クハE230-8　2000.6新製→クハE230-3004　2019.9改造→2020.10ワンマン化改造　
2020年11月2日　高麗川駅にて