701系通勤形交流電車｜100番代

概説

クモハ701-101～106

制御電動車（Mc）で、青森方に連結される。100番代では尾灯の位置が上に上がり、補助電源装置はSIV（SC49）に変更された。2両編成の102～106がワンマン対応車。主変換装置はCI1B、主変圧器はTM26。台車はDT61A。定員135（座席54）名。
写真は仙台支社所属車の未更新の頃のもので、パンタグラフはPS105に換装されている。写真の103はその後秋田に再転属している。
クモハ701-103（仙セン）
1994.11新製
2007年7月22日　郡山駅にて

仙台所属車の機器更新後で、主変換装置はCI19A、主変圧器はTM32A、SIVはSC93に変更された。また、屋根上のブレーキ抵抗器が撤去されているのが目立つ。2016（平成28）年12月現在、105・106が仙台に所属する。
クモハ701-106（仙セン）
1995.1新製→2014.2機器更新
2014年4月20日　郡山駅にて

秋田所属車。パンタグラフはPS109に換装され、スカートも強化型に取り替えられた。さらに機器更新が行われている。秋田所属車は101が非ワンマンで、ワンマン対応車は102・103・104が該当する。
クモハ701-103（秋アキ）
1994.11新製→2012.7機器更新
2013年8月24日　大館駅にて

クハ700-101～106

制御車（T'c）で、酒田、新庄、黒磯方に連結される。台車はTR246A。定員133（座席48）名。
写真は3両編成のN101編成の制御車で、この1両のみワンマン非対応である。
クハ700-101（秋アキ）
1994.11新製
2016年11月5日　秋田駅にて

写真は秋田地区のワンマン対応車。現在、このタイプで秋田に所属するのは102・103・104。
クハ700-103（秋アキ）
1994.11新製
2013年8月24日　大館駅にて 

仙台所属車で、スカートは原型。2016（平成28）年12月現在105・106が所属する。
クハ700-106（仙セン）
1995.1新製
2014年4月20日　郡山駅にて

サハ701-101

3両編成の編成中間に連結される付随車（T）で、定員146（座席60）名。台車はTR246A。3両編成は1本しか製造されなかったため、秋田所属の1両のみが存在する。
サハ701-101（秋アキ）
1994.11新製
2016年11月5日　秋田駅にて

3・1位側を示す。
サハ701-101（秋アキ）
2016年11月5日　秋田駅にて