113系近郊形直流電車｜1000'番代

概説

　1969（昭和44）年より新製された 113系1000番代の増備車で、1972（昭和47）年より新製された。
　総武線-横須賀線の直通運転を行う地下区間の信号方式が車内信号式ATCとなったため、同機器を搭載、さらに旅客サービス向上のため冷房準備工事（昭和46年度第2次債務車から本搭載）とするなどの変更がなされている。
　車体は側窓がユニット窓となり、側面にも行先表示器を取付けた。昭和46年度第2次債務車から本搭載となった冷房装置はAU75Aで、客室内の扇風機は廃止された。
　冷房準備車として登場したグループは、1972（昭和47）年に新製されたモハ112・113-1055～1111、クハ111-1026～1063・1340～1377、サハ111-1020～1038で、以降のグループは冷房車として新製されている。

モハ113-1055～1111

113系1000'番代のM車で、冷房準備車として登場したグループ。
モハ113-1107（千マリ）
1972.5新製→2000.10廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて　

モハ113-1112～1265

113系1000'番代のM車で、当初から冷房車として新製された。
モハ113-1115（千マリ）
1972.8新製→2006.2廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて

モハ112-1055～1111

113系1000'番代のM'車で、冷房準備車として登場したグループ。
モハ112-1107（千マリ）
1972.5新製→2000.10廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて　

モハ112-1112～1265

113系1000'番代のM'車で、当初から冷房車として新製された。
モハ112-1115（千マリ）
1972.8新製→2006.2廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて　

クハ111-1026～1063

113系1000'番代のTc車で、冷房引通し線が追加されたため、片ワタリとなっている。ATC設置のため、乗務員扉後部の窓配置が変更された。
クハ111-1045（千マリ）
1972.4新製→2008.8廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて

クハ111-1064～1140

113系1000'番代のＴc車のうち冷房車として新製されたグループ。
クハ111-1093（千マリ）
1973.5新製→2008.8廃車
2003年9月7日　木更津駅にて

クハ111-1340～1377

113系1000'番代のTc1車で、本グループは冷房準備車として新製された。
クハ111-1360（千マリ）
1972.5新製→2006.11廃車
1988年11月17日　佐倉駅にて

クハ111-1378～1455

113系1000'番代のＴc1車のうち、新製時より冷房装置を搭載したグループ。
クハ111-1381（千マリ）
1972.9新製→1997.4廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて

サハ111-1020～1038

113系1000'番代のＴ車のうち、冷房準備車として新製されたグループで、1976～82（昭和51～57）年にかけて全車冷房改造された。
サハ111-1024（千マリ）
1972.5新製→1978.11冷房改造→2005.7廃車
1990年6月10日　佐倉駅にて

サハ111-1039～1048

113系1000'番代のＴ車のうち、本グループは新製時より冷房装置を搭載している。2000（平成12）年までに全車廃車となった。