0番代に続いて1985・86（昭和60・61）年新製されたグループで、205系と同様にボルスタレス台車（DT50A・TR235A）を採用するなど軽量化が図られ、100番代に区分された。
モハ202-101〜127
MG・CPを搭載する中間電動車で、モハ203形100番代とユニットを組む。台車はボルスタレス式のDT50Aに変更された。定員144（座席54）名。そのほか、押込式通風器がFRP製から鋼製へ変更、ユニット間の連結器が棒連結器に変更されている。写真は1・3位側を示す。
モハ202-106（東マト）
昭和60.3新製
2006年12月22日 我孫子駅にて
写真は2・4位側を示す。
モハ202-123（東マト）
昭和61.3新製
2007年1月2日 柏にて
モハ203-101〜127
モハ202形100番代とユニットを組む中間電動車で、主制御器(CS53A)、パンタグラフ（PS21）を搭載する。
写真は1・3位側を示す。床下にMG・CPが見える。
モハ203-106（東マト）
昭和60.3新製
2006年12月22日 我孫子駅にて
写真は2・4位側を示す。
モハ203-123（東マト）
昭和61.3新製
2007年1月2日 柏にて
クハ202-101〜109
偶数向（代々木上原寄）の制御車(T'c)。定員136（座席48）名。台車はボルスタレス式のTR235Aに変更された。
クハ202-108（東マト）
昭和61.3新製
2006年12月22日 我孫子駅にて
クハ203-101〜109
奇数向（取手寄）の制御車(Tc)。
クハ203-108（東マト）
昭和61.3新製
2006年12月22日 我孫子駅にて
サハ203-101〜118
クハ203形100番代などと同様に、台車がボルスタレス式のTR235Aに変更された。
サハ203-116（東マト）
昭和61.3新製
2007年1月2日 柏にて
