811系近郊形交流電車｜100番代

概説

クモハ810-101～111

パンタグラフ（PS101QB）1基を持つ奇数向（八代方）の制御電動車（M'c）で、主変圧器（TM401K）、主整流器（RS401K）を搭載する。定員は133（座席48）名に増加した（新製時）。2010・11（平成22・23）年の運転状況記録装置取付により、1名減の132名となった。
クモハ810-110（北ミフ）
1993.2新製
2010年5月28日　鳥栖駅にて

モハ811-101～111

中間電動車（M）で、主変圧器（TM401K）、主整流器（RS401K）を搭載する。定員141（座席56）名に増加。
モハ811-106（北ミフ）
1992.4新製
2010年5月26日　門司港駅にて

クハ810-101～111

偶数向（門司港方）の制御車（Tc'）で、SIVとCPを装備する。便所付で定員は131（座席44）名に増加した（新製時）。2010・11（平成22・23）年の運転状況記録装置取付により、1名減の130名となった。
クハ810-102（北ミフ）
1992.4新製
2010年5月26日　門司港駅にて

サハ811-101～104・107～111

付随車（T）。定員141（座席56）名に増加。105・106は欠番。
サハ811-102（北ミフ）
1992.4新製
2010年5月26日　門司港駅にて

サハ811-201・202

団体臨時列車での運用を考慮してP105・106編成に連結される便所付の付随車。定員140（座席52）名。
サハ811-202（北ミフ）
1992.4新製
2010年5月26日　門司港駅にて