103系通勤形直流電車|1200番代
概説
総武中央緩行線と営団地下鉄東西線との相互直通運転用としては301系が使用されていたが、1970(昭和45)年に直通運転増強用として新製されたのが103系1200番代である。
301系と同様にTcMM'MM'MM'cの7両編成とされ、103系では初めてクモハ102形が新製された。千代田線直通用の1000番代を基本としているが、ATC機器は乗務員室助士席側に設置され、乗務員扉後部の戸袋窓が設置されている。外部塗色は灰色8号に黄色5号の帯とされた。
当初は1編成のみであったが、1972(昭和47)年と1978(昭和53)年に増備され、これらはユニット窓が採用された。
1988(昭和63)年から冷房改造が開始され、その後総武中央緩行線への205系投入に伴って誤乗防止のため帯が青22号に変更された。
後継車両のE231系800番代の新製により、2003(平成15)年までに全車廃車となった。
![クモハ102-1201](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkumoha1021201.jpg)
クモハ102-1201
301系と編成を合わせるため、103系では初めてとなるクモハ102形が新製された。この1201のみが非ユニット窓であった。
クモハ102-1201(東ミツ)
1970.10新製→1990.1冷房改造→1993.4廃車
1988年10月29日 三鷹駅にて
![クモハ102-1204](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkumoha1021204_2.jpg)
クモハ102-1202~1205
1972・78(昭和47・53)年に新製された増備車で、ユニット窓が採用された。
クモハ102-1204(東ミツ)
1978.9新製→1990.7冷房改造→2003.2廃車
1988年10月29日 三鷹駅にて
![クモハ102-1204](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkumoha1021204.jpg)
2・4位側を示す。
クモハ102-1204(東ミツ)
1978.9新製→1990.7冷房改造→2003.2廃車
1989年8月20日 中野駅にて
![クモハ102-1203](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkumoha1021203.jpg)
冷房改造され、屋根上にAU712が2基搭載された。
クモハ102-1203(八ミツ)
1972.9新製→1988.11冷房改造→1990.12車両更新工事→2003.7廃車
2003年5月17日 拝島運転区にて
![モハ103-1201](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1031201.jpg)
モハ103-1201・1202
103系1200番代のパンタグラフを持つ中間電動車(M)で、モハ103形1000番代に準じている。
モハ103-1201(東ミツ)
1970.10新製→1990.1冷房改造→1993.4廃車
1989年8月20日 中野駅にて
![モハ103-1203](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1031203.jpg)
2・4位側を示す。
モハ103-1203(東ミツ)
1970.9新製→1989.1冷房改造→1993.4廃車
1988年10月29日 三鷹駅にて
![モハ103-1210](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1031210.jpg)
モハ103-1204~1215
1972・78(昭和47・53)年新製の1200番代のM車で、側窓がユニット窓に変更されている。
モハ103-1210(東ミツ)
1978.9新製→1990.7冷房改造→2003.5廃車
1989年8月20日 中野駅にて
![モハ102-1201](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1021201.jpg)
モハ102-1201・1202
103系1200番代の中間電動車(M')で、モハ102形1000番代に準じている。
モハ102-1201(東ミツ)
1970.10新製→1990.1冷房改造→1993.4廃車
1989年8月20日 中野駅にて
![モハ102-1207](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1021207.jpg)
モハ102-1203~1210
1972・78(昭和47・53)年新製の1200番代のM'車で、側窓がユニット窓に変更されている。
モハ102-1207(東ミツ)
1978.9新製→1990.7冷房改造→2003.5廃車
1989年7月19日 中野駅にて
![モハ102-1206](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrmoha1021206.jpg)
冷房改造車。屋根上に分散式のAU712が2基搭載されている。
モハ102-1206(八ミツ)
1972.9新製→1988.11冷房改造→1990.12車両更新工事→2003.7廃車
2003年5月17日 拝島運転区にて
![クハ103-1201](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkuha1031201.jpg)
クハ103-1201
1200番代のTc車で、前面はクハ103-1001~と同様に貫通扉付き、シールドビーム2灯となったが、ATC機器室はないことから乗務員扉後部にも戸袋窓がある。
クハ103-1201(東ミツ)
1970.10新製→1990.1冷房改造→1993.4廃車
1988年10月29日 三鷹駅にて
![クハ103-1204](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkuha1031204.jpg)
クハ103-1202~1205
1972・78(昭和47・53)年に新製されたもので、側窓がユニット窓に変更されている。
クハ103-1204(東ミツ)
1978.9新製→1990.7冷房改造→2003.5廃車
1989年8月20日 中野駅にて
![クハ103-1205](../../../jnrkeishikifoto/ec/ec103/ec1031200/jnrkuha1031205.jpg)
冷房改造車。屋根上に分散式のAU712が2基搭載されている。
クハ103-1205(東ミツ)
1978.9新製→1988.8冷房改造→2003.5廃車
1988年10月29日 三鷹駅にて