キハ40系一般形気動車｜キハ40形400番代

概説

　JR北海道では、札沼線石狩当別-新十津川間で使用されていたキハ53形500番代の置き換えと同区間のワンマン化を実施することになり、1996（平成8）年にキハ40形700番代（769・770）を種車として苗穂工場で改造された。
　機関は冬期の列車の遅延を抑制するため、同時期に改造されたキハ143形と同様にN-DMF13HZD (450 PS/2,000rpm) に換装、液体変速機は直結2段式のN-DW14Cとなり、キハ40形在来車の2倍強の出力となった。台車は出力増大に伴う2軸駆動化による改造でN-DT44Bとなった。
　客室内は種車がワンマン仕様の種車のままで座席は4列配置、冷房装置は搭載されていない。
　苗穂に配置されていたが、2020（令和2）年5月の札沼線北海道医療大学駅- 新十津川駅間廃止に伴って、運用を離脱した。

キハ40 401・402

キハ40 401（札ナホ）
4・2位側を示す。側面の客用扉が萌黄色に塗色されて他車と区別されていた。定員96（座席66）名。
キハ40 159　1980.1新製→キハ40 769　1992.7改造→キハ40 401　1996.3改造
2006年7月19日　石狩当別駅にて