東武鉄道70090系

概説

モハ71790形

7号車で、中目黒方の制御電動車（Mc1）。電動空気圧縮機（CP）および蓄電池を搭載する。台車はSC-107（東武型式TRS-17M）で、各車共通だが、両先頭車はミュージェットを装備している。
モハ71795
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ72790形

6号車として連結される中間電動車（M1）で、VVVFインバータ制御装置（1C1M4群）を装備、屋根上にパンタグラフを1基搭載する。
モハ72791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ73790形

5号車として連結される中間電動車（M2）で、補助電源として静止型インバータ装置（SIV）を装備する。
モハ73791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ74790形

4号車として連結される中間電動車（M3）で、VVVFインバータ制御装置（1C1M6群）を装備、屋根上にパンタグラフを2基搭載する。
モハ74791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ75790形

3号車として連結される中間電動車（M2'）で、M2（モハ72700形）に準ずる。定員151（座席51）名。
モハ75791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ76790形

2号車として連結される中間電動車（M1'）で、M1（モハ72700形）に準ずる。
モハ76791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて

モハ77790形

南栗橋方1号車として連結される制御電動車（Mc2）で、Mc1（モハ71700形）に準ずる。
モハ77791
2020.5新製
2023年7月1日　北春日部駅にて