ITRENINET 鉄道車両形式写真集
ホーム > 国鉄・JR形式写真 > E127系一般形直流電車 > 0番代

E127系一般形直流電車|0番代


クモハE127-2

クモハE127-1~13

制御電動車で、奇数向き(新潟・吉田方)に連結される。制御装置(SC51)を搭載。また、パンタグラフ(PS30)、発電ブレーキ用抵抗器を屋根上に搭載する。自動解結装置を装備。台車はDT61A。定員140(座席54)名。
クモハE127-10の前照灯は2013(平成25)年にLED化されたが、その後元に戻されている。
クモハE127-2(新ニイ)拡大画像を見る
平成7.3新製→平成27.3廃車→えちごトキめき鉄道ET127-2
2013年7月28日 新津駅にて

クモハE127-2

写真は2・4位側を示す。
クモハE127-2(新ニイ)拡大画像を見る
2013年7月28日 新津駅にて

クモハE127-12

1~11は川崎重工製であるが、12・13の2両は東急車輛製である。外観上では、中央扉の押ボタンスイッチが1~11が横向きなのに対し、12・13は他の扉と同様に縦向きになっている。また、川重製は妻面にビードがあるが、東急製はない。客室の内装材も異なっている。
東急車輛製のV12・13の2編成はえちごトキめき鉄道へ譲渡されずにJR東日本に残り、弥彦線および越後線で運用されている。
クモハE127-12(新ニイ)拡大画像を見る
平成8.11新製
2013年7月28日 新津駅にて

クハE126-2

クハE126-1~13

制御車で、偶数向き(新発田・村上・長岡方)に連結される。3位側に便所を設置。床下にはSIVおよびCPを装備。台車はTR246A、定員138(座席48)名。
V10編成のクハE126-10の前照灯は2013(平成25)年にLED化されたが、その後元に戻されている。また、V10編成は同時期にクハのみ強化型スカートに換装された。その後2014(平成26)年より他車のスカート換装も開始されている。
クハE126-2(新ニイ)拡大画像を見る
平成7.3新製→平成27.3廃車→えちごトキめき鉄道ET126-2
2013年7月28日 新津駅にて

クハE126-2

2・4位側を示す。
クハE126-2(新ニイ)拡大画像を見る
2013年7月28日 新津駅にて

クハE126-12

写真の12と13の2両は東急車輛製で、2015(平成27)年3月以降もJR東日本に残った。
クハE126-12(新ニイ)拡大画像を見る
2013年7月28日 新津駅にて

サブメニュー

SNS

管理人によるSNSページです。

ページのトップへ戻る