2002（平成14）年のサッカー・ワールドカップ開催に合わせて6両編成2本の計12両が新製された。武蔵野線に投入される205系のＶＶＶＦ化改造によって発生した主制御器・主電動機が転用され、普通車の座席はリクライニングシートとなり、台車もＤＴ69・ＴＲ254に変更されて200番代に区分された。
クモハ252-201・202
200番代の制御電動車（Ｍ'ｃ）で、補助電源装置（ＳＩＶ）とＣＰを搭載。定員48名。
モハ253-201・202
パンタグラフを持つ中間電動車で、便所付き。
モハ252-201・202
パンタグラフを持たない中間電動車。
モハ252-201（横クラ）
平成14.4新製
2005年6月11日 佐倉駅にて
モハ253-301・302
パンタグラフを持つ中間電動車。椅子スペースを一般座席、洋式便所を和式としたもの。
モハ253-301（横クラ）
平成14.4新製
2005年6月11日 佐倉駅にて
クロ253-201・202
200番代のグリーン車。
クロ253-201（横クラ）
平成14.4新製
2006年6月4日 新宿駅にて
サハ253-201・202
200番代の付随車。
サハ253-201（横クラ）
平成14.4新製
2005年6月11日 佐倉駅にて
