キハ40系一般形気動車｜「みすゞ潮彩」

概説

　JR西日本では、2007（平成19）年の「山口県デスティネーションキャンペーン」の開催に伴い、山陰本線に観光列車を運転運転することになり、キハ47 1107・46を種車としてキハ47 7003・7004が改造された。愛称は仙崎をふるさととする童謡詩人の金子みすゞから、「みすゞ潮彩」と命名された。
　車窓からの日本海の眺望を楽しめる車両とすることと、大正から昭和にかけての「アール・デコ調」を採用した「レトロ・モダン」をコンセプトとしている。
　改造と同時に体質改善工事が施工され、車体は前位側の出入口を撤去している。また、指定席車（キハ47 7003）には乗務員室後部にイベント用の「ステージ・スペース」が設置され、側窓は日本海側となる2・4位側の窓が3箇所大型化され、前位側に八角形と三角形、後位側に階段形の窓を有する。他の窓は固定窓、或いは一般の体質改善車と同様の開閉式窓で、自由席車キハ47 7004はすべて体質改善車タイプの開閉式窓となっている。塗色はクリーム色を基調としてアール・デコ調の幾何学模様をラッピングにより配し、前面上部はアルミ材により装飾されている。
　客室内は指定席車については合成皮革を用いた腰掛が採用され、海側は2人掛回転式で進行方向または海側に向けられるようになっており、山側は2人掛のものをロングシートのように配している。また、車端部にはボックスシートと車販スペースが設けられている。自由席車（キハ47 7004）は一般車と同じ座席配置である。
　2007（昭和19）年7月1日より新下関・下関-滝部・仙崎間1日2往復の運転を開始した。2013（平成25）年3月改正では新下関-仙崎間土休日1往復の運転となった。
　2017（平成29）年の山口デスティネーションキャンペーンに伴い、本グループを再改造して観光列車「○○のはなし」を運行することとなり、2017（平成29年）1月29日に運行を終了した。

キハ47 7003

指定席車で、写真は1・3位側（山側）を示す。定員44名。機関はSA6D125-H-1A（330PS/2000rpm）を2台搭載。冷房装置はWAU201を屋根上に1基搭載する。
キハ47 7003（広セキ）
キハ47 1107　1981.7新製→キハ47 7003 2007.6改造
2010年5月26日　下関駅にて