キハ20系の本州向け郵便荷物気動車で、1958〜65（昭和33〜40）年に59両が新製された。
キハユニ26 1〜41は1962（昭和37）年までに新製されたもので、車体はキハ20系二次形として側窓が二段上昇式タイプとなった。片運転台で、前位寄りから荷物室（荷重3t）、郵便室（荷重2t）、客室（座席40・立席6名）となっている。便所なしで、客室内の照明は白熱灯。機関はＤＭＨ17Ｃ（180PS/1,500rpm）を1基搭載し、台車はＤＴ22Ａ・ＴＲ51Ａ。
キハユニ26 42〜59は1962（昭和37）年以降の増備車で、客室内の照明が蛍光灯になり、当初から扇風機を取付、台車はＤＴ22Ｃ・ＴＲ51Ｂに変更された。
本州各地・九州で活躍したが、いずれもＪＲには承継されず、1986（昭和61）年度までに全車廃車となって形式消滅した。
キハユニ26 1〜59
写真は一次形を示す。
キハユニ26 22（盛オミ）
昭和34.12新製→昭和61.3廃車
1989年9月15日 旧北上操車場にて
