キハ20系一般形気動車｜キハ25形

0番代

　キハ20系のうち、暖地向け片運転台車として1957・58（昭和32・33）年に75両が新製された。1機関搭載であり、キハ20形0番代を片運転台とした構造で、側窓は上段がHゴム支持の固定窓（通称「バス窓」）となっている。機関はDMH17B（160PS/1500rpm）、台車はDT19C・TR49Aである。3位側に便所を設置しており、定員88（座席12）名。

200番代

　1958～62（昭和33～37）年に53両が新製されたグループで、キハ20形200番代と同様に、機関をDMH17C（180PS/1500rpm）に出力増強し、台車をDT22A・TR51Aとしている。車体は側窓が二段上昇式に変更された。

300番代

　1963（昭和38）年に新製されたグループで、キハ20形500番代と同様に室内灯が蛍光灯化されているが、その他の仕様はキハ25形200番代に準ずる。14両と少数派で、全車水戸鉄道管理局の所属であった。

キハ25 301～314

キハ25 306（水ミト）
1963.5新製→1987.2廃車
1989年3月23日　湯本駅にて

600番代

　1967～73（昭和42～48）年にキハ25形0番代（73・16・32・44・9・57・23・51）を種車として簡易郵便荷物車に改造したもので、キハ20形600番代と同様に前位寄りがロングシート化され、アコーディオンカーテンにより車内を仕切ることができるようになっている。

650番代

　1968～71（昭和43～46）年にキハ25形200番代（201・219・232・202・203・220・222）を種車として簡易郵便荷物車に改造したもので、改造内容はキハ25形600番代と同様である。