クハ651-1001（宮オオ）　2014年8月31日　高崎駅

昨日の群馬出撃では、651系1000番代トップナンバーのOM201編成が撮影できましたので、万座・鹿沢口方制御車のクハ651-1001の写真をアップします。ご一緒した伊藤さんはご自身のブログで上野方のクハ650-1001の写真をアップされていますので、そちらも是非ご覧ください。
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クハ651-1102　2014年7月13日　深谷駅

2014年3月15日ダイヤ改正で上野発着の特急「草津」、「あかぎ」および平日の通勤時間帯に登場した「スワローあかぎ」に、常磐線から転用された651系1000番代が使用されるようになりました。このうち、「スワローあかぎ」4・5号（平日）、「あかぎ」4・5号（土休日）は基本の7両編成に付属の4両編成を連結した11両編成で運転されます。651系には付属編成だけに連結される形式区分があり、0番代ではクハ651形100番代、1000番代では今回紹介するクハ651形1100番代が該当します。

クハ651形1100番代はMG・CPを搭載しないクハ651形100番代（106・108・109）を種車として、クハ651-1101～1103の3両が改造されました。このうち109は651系0番代3次車改造のため、前面ワイパー下にカバーが取り付けられるなど仕様が異なっていますが、今回撮影できたのはノーマルタイプの1102です。それでもこのクハ651形1100番代を撮影するのは案外大変で、ここ深谷で狙ったのは2回目ですが、1回目は少し上野寄りに停まったため、下り651系用の停止位置目標が車体にかかってしまいました。2度目にして何とかゲットできたという訳です。
（写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます）

サロ651-1006（宮オオ）　2014年6月21日　深谷駅

昨日撮影した車両の中からサロ651形1000番代をアップします。

2014年月改正で高崎線系統特急に使用されていた185系特急のほとんどが、常磐線で使用されていた651系0番代を直流区間専用に改造した651系1000番代に置き換えられ、「スワローあかぎ」・「あかぎ」・「草津」として使用されています。形式写真を撮影する身としては、高崎線で国鉄形185系の特急がほとんど見られなくなったのは寂しいものの、新たなターゲット651系1000番代に注目するようになっています。

サロ651形1000番代はサロ651形0番代を改造したもので、客室内は種車のまま2+1の3列シート配置となっており、前位寄には車掌室と業務用室を設置、前位車端に便・洗面所、公衆電話を設置しています。

この車両の形式写真を中2線開き以上で撮影するチャンスは一日にそう何度もありません。狙っている方なら、この写真を見るとピンとくることと思います。
（写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます）

モハ651-101（水カツ）　2007年12月22日　勝田駅

651系の基本編成第1編成であるK101編成の中間電動車（M1）のモハ651-101です。0番代と異なり、車椅子対応のため、前位側（写真右側）の側引戸幅が拡大されており、定員も58名となっています。

651系は1989（平成元）年3月改正でデビューしましたが、K101編成の7両のみが昭和63年に製造されています。したがって、7両のみが「昭和生まれ」ということになります。
この編成は既に青森に疎開しているため、もう「スーパーひたち」として常磐線を走ることはないでしょう。（写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます）

キハ48 1541（仙ココ）　2012年8月18日　水戸駅

8月18日は水戸と常陸多賀で撮影してきました。

今回の主目的は「びゅうコースター風っこ」のキハ48を撮影することです。
同車は2000年の登場以来、あちこちに引っ張りだこですが、今までなかなか形式写真を撮影する機会に恵まれませんでした。今回の水郡線での運転も、水戸の発着が1番線となることから諦めていたのですが、よくよく時刻を調べてみると、回送が一旦2番線に入るのではないかということが想像され、形式写真が撮れそう。またとないチャンスなので数日前から天気予報を気にしていたところ、土曜日に出撃することにしました。3番線に415系が停車しているため、撮影できるのは郡山方の1両に限られそうですが…。

途中、寄り道予定の友部では天気予報よりも早く雨が降り始め、スルーして水戸へ。雨が心配されましたが、「風っこ」の回送が入線した直後には雨予報に反し、何と日が差してしまいました。でも、最初の1カットのみ、写真のように何とか曇りで撮影することができました。
（写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます）

クハ650-17（水カツ）　2012年8月18日　常陸多賀駅

「風っこ」の撮影後は常陸多賀に移動。

あと2ヶ月で「スーパーひたち」から撤退予定の651系および残り1編成となったE501系の未更新車、今後の常磐線特急の出力となるE657系などを撮影するためですが、雷がゴロゴロとなっているものの、撮影ターゲットの肝心な車両が来るときに限って晴れてしまい、成果は今ひとつでした。
写真は残念ながら晴れてしまったクハ650-17で、ワイパー下にカパーが付くなど一部の仕様が変更されている651系の3次車のクハです。仙台方のクハ651-9はこちらでも紹介しています。

常陸多賀での撮影後、朝はもぬけの殻だった勝田駅の側線にE531系が留置されていたので撮影し、14:53の上野行でビールを飲みながら帰途につきました。

クハ651-9（水カツ）　2012年3月10日　水戸駅にて

651系先頭車の画像ファイルを見比べていて、チョット違う車両があるのに気づきました。
まずこちらはクハ651-9（3次車）です。
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クハ651-4（水カツ）　2012年3月10日　いわき駅にて

3月17日のダイヤ改正で常磐線特急に新系列のE657系が投入されますが、それにより現在「スーパーひたち」などに使用されている651系は一部が運用離脱となり、「スーパーひたち」として残る列車も編成の分割・併合がなくなります。

それによって、基本編成のクハ651形0番代は改正後は編成先頭に立つことがなくなりますので、改正前最後の週末である本日、いわきまで撮影に行くことにしました。
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