3/1・2北陸遠征報告

クハ455-63クハ455-63(金サワ) 2015年3月2日 石動駅

3月1・2日と北陸地方に遠征してきました。

昨年9月に家族旅行を兼ねて富山県に遠征しましたが、この時は日程を動かせないこともあり晴天続きに撃沈し、青い北陸地域色の車両が全く撮れずに終わるなど散々でしたので、その時に撮れなかった車両を撮ろうという計画です。

具体的なターゲットは475・413系の北陸地域色車、413系100番代、681・683系(北越急行車含む)のうち未撮影および撮り直したい車両、トワイライトエクスプレスの24系のうち撮り直したい車両といったところです。

月曜日の2日に休暇を取り、日月フルに使えるように、日曜朝に富山入りする計画でしたが、日曜の予報が雨になったため、始発で出て青春18きっぷで富山入りすることにしました。北越急行で短絡するとはいえ、富山まで青春18きっぷで行くなどというのは、実に30年ぶりの事です。
1日は曇天下では直江津駅で413系B10編成を撮影したのみで、高岡の宿に早々にチェックインしました。
途中魚津駅に立ち寄りましたが、冬期に倒されていたタイガーロープが復活していて、がっかりさせられました。

翌2日は曇り予報。しかし、明け方まだ雨が残っていたものの、石動駅に着くと太陽が昇り始め、475系交直流色は晴れて撃沈。

しかし、悪い事ばかりではなく、ここで関東から遠征の若い形式写真家2名にお会いし、石動駅で朝からまさかの形式写真談義となりました。写真はその後曇って撮影したAU12S冷房装置を搭載する北陸地域色のクハ455-63です。

DD15 13DD15 13(富) 2015年3月2日 高岡駅

おふたりとはその後高岡でも一緒に楽しく撮影。
私は午後から魚津に移動。ここも石動、高岡と同様に晴れたり曇ったり、そして、雨も…。それが北陸地方の気候だといえばそれまでですが、撮りたい列車が来た時にことごとく曇らなかったのには泣かされました。

というわけで、満足いく成果が得られたかというと、それほどでもありません。413系100番代は2月下旬から七尾線代走運用に入っていて目撃もしませんでしたし、出発を遅らせたためトワイラの24系もダメ、681系オリジナル色車の撮り直しも天気が味方せず、撃沈に終わりました。
でも、行動を起こさなかったら、わずかな成果もモノにできず、現状維持のままな訳で…。

富山以東3セク化前の北陸本線、そして初日は457系にも少しだけ、最後は直江津からしらさぎ色化された681系のはくたか21号と、お別れ乗車も出来ましたのでよい思い出となりました。

写真は、中1線ながら偶然撮れたDD15形です。
(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)

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