9/1 新津他出撃報告

クハ115-1230クハ115-1230 (「長ナノ」と表記) 2013年9月1日 新津駅

9月1日は新津駅と長岡駅で撮影してきました。

毎年夏は青春18きっぷを買って撮影計画を立てていますが、特にこの夏は、「新潟地区強化」と銘打って、新ニイ115系特徴車の運用実績を毎日色々な方法で調べては表に記録し、効率よく撮影できないかどうか機会を窺っていました。最難関のクハ115-1601については7月28日に撮影できましたので、その後はL編成の特徴車を主たるターゲットとして計画を立てていましたが、運用どおりに推移すれば、9月1日に長岡駅でクハ115-552と553が撮影できそうだと分かり、8月31日夜の「ムーンライトえちご」の指定券を押さえ、後は天気予報を気にしていました。直前まで台風が日本列島を縦断しそうな予報でしたので、危ぶまれましたが、幸いにも新潟地区は曇り傾向の予報でしたので、予定通り出発。

1日未明、新津駅に着くと、長ナノからの転属して8月23日にようやく運用に入ったN33編成が留置されています。1000番代の非リニューアル車で、車種としてはどうということはありませんが、長野色のまま運用入りしたので新潟地区では人気があるようです。話題の編成が記録できることはラッキーなことですし、長野色のまま新潟地区仕様の側扉下のステッカーが付いているのもよい記録ですので、夜が明けるのを待って撮影しました。

カニ24 10カニ24 10 「近ミハ」 2013年9月1日 新津駅

その後湘南色のクハ115-2035などを撮影し、4・5番ホームで「風っこ」の送り込み回送を撮影。ここで「デジタル形式写真館」の横山さんと合流。まずは撮影して、改めて久々の再会でしたのでご挨拶。

その後、スロフ12 102を撮影したところで、横山さんとは束の間でしたがここでお別れとなり、私は長岡へ移動。
この移動に乗る426Mが撮影ターゲットとしていたL2編成で、クハ115-553に乗車し、降車時に1箇所下りていたブラインドを上げて綺麗に撮影できました。

長岡では到着時から小雨交じりで、その後はそれなりの雨が降った時間帯もありましたが、上越線の1731M-1734MがS編成を増結していたおかげでクモハ115-505が撮れたり、ツイていました。
そして、12:25、新潟方から436Mの入線を待ちます。朝の1321Mで確認するまでは不安でしたが、ターゲットとしているL1編成が来るはずです。そして無事にクハ115-552を撮影。

当初の予定ではこれで切り上げて、ひたすら鈍行に揺られて帰るつもりでしたが、撮影したL1編成に乗って新津へ戻ります。新津では、間に合わないと勘違いしていましたが、まだ1番線にキハ40系「ふるさと」が停まっていました。エレベータ前に待機してくれていた横山さんが「まだ間に合いますよ」と声をかけてくれて無事に撮影。

さて、新津に戻ってきた理由ですが、昨日の大雨により蟹田駅で朝まで抑止となっていた大阪行の「トワイライトエクスプレス」が、約10時間遅れで運転再開したとの事で、もしかすると新津駅で撮影できると思ったからです。
実は7月28日にも長岡で撮影を予定していましたが、この時も遅れていて断念。来春のダイヤ改正で残るのかどうか分かりませんが、このままでは再撮影できないまま夏を終えるのは悔いが残るので、新津に賭けてみることにしたという訳です。
マッタリと横山さんと談笑しながら待っていると、1番線に入線しそうな雰囲気になってきたので、2・3番ホームに移動。しばし待つと、1番線に入線してしばらく停車。駅舎下にかかった車両を除き、撮影可能なものはすべて撮影できました。そして、8002レは10時間半遅れの15時10分に新津を出発していきましたが、後で調べてみると大阪駅には23:59に到着したそうで、乗客・乗務員の方々、本当にお疲れ様でした。写真はその8002レのカニ24 10です。

これにて撮影終了。
横山さんと情報交換しながら、予定外のものも撮影でき、楽しく有意義な1日となりました。ありがとうございました。
(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)

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