伊豆箱根鉄道1300系

概説

　元西武鉄道101N系。老朽化した1100系（元西武鉄道701系）を置き換えるため、2008（平成20）年に3両編成１本、2009（平成21）年にさらに1編成が竣工し、1100系3本中2本が置き換えられた。
　三島方からクモハ1300形-モハ1400形-クハ2200形の編成で、西武鉄道の2両編成と4両編成から種車を捻出しており、クモハ1300形は西武クモハ284・292、モハ1400形は西武モハ235・237、クハ2200形は西武クハ1235・1237の改造である。
　譲渡に伴い、前面にスカートが設けられたほか、客室内にはスタンションポール、車内案内表示装置を設置、2009（平成21）年4月1日のワンマン運転開始に伴い、切替スイッチ等も新設された。

クモハ1300形

元西武鉄道クモハ101形偶数車で、西武鉄道時代は2両編成の池袋・本川越方制御電動車（Mc2）であった。台車ははと372。ユニットを組んでいた（Mc1）は三岐鉄道へ譲渡された。第1編成の前面ステンレス飾り帯の車両番号標記は、2009（平成21）年に追加されている。
クモハ1301
西武クモハ284　1979.7新製→2008.7廃車→伊豆箱根クモハ1301　2008.11竣工
2010年1月11日　三島駅にて

第1編成は2016（平成28）年に西武101N系の落成当初の塗色に変更され、「イエローパラダイストレイン」として運転されている。
クモハ1301
2018年3月4日　三島駅にて

モハ1400形

元西武鉄道モハ101形奇数車で、4両編成の中間電動車（M）であった。
モハ1401
西武モハ235　1979.12新製→2008.7廃車→伊豆箱根モハ1401　2008.11竣工
2010年1月11日　三島駅にて

クハ2200形

元西武鉄道クハ1101形奇数車で、西武鉄道では4両編成の飯能・西武新宿方制御車として使用されていた。台車はFS072。
クハ2201
西武クハ1235　1979.12新製→2008.7廃車→伊豆箱根クハ2201　2008.11竣工
2010年1月11日　三島駅にて