平成筑豊鉄道100形
概説
1989（平成）年10月のJR九州伊田・糸田・田川線の第三セクター転換による平成筑豊鉄道開業に備えて、同年富士重工業で9両が製造された。
富士重工業が開発したLE-DCタイプの車両で、 車体は16m級、側扉や側窓など随所にバス用部品が採用された。前面は埋込式幌を持つ貫通形、パノラミックウィンドウである。
車体側面は運転士側にのみ乗務員扉を設けている。ワンマン運転対応設備を有し、客室内は1＋2配置のクロスシートと車端部側をロングシートとしたセミクロスシート仕様で、定員105（座席46）名、冷房装置はIBCU023（22,000kcal/h）。
外部塗色はアイボリーホワイトに3路線を表す3本のラインを配している。
機関は日産ディーゼル製のPE6HT03A（250PS/1900rpm）、液体変速機はTACN22-1100、台車はFU341D（動力台車）、FU341T（付随台車）である。
開業時に用意された200形、300形とともに活躍したが、2006〜09（平成18〜21）年度に全車廃車となって形式消滅、一部車両はミャンマー国鉄へ譲渡された。
100形
106
1989.10竣工→2009.2廃車
2010年5月30日 金田車両基地にて（
鉄道友の会撮影会にて）
FU-341D台車（106）
2010年5月30日 金田車両基地にて（
鉄道友の会撮影会にて）
PE6HT03A機関（106）
2010年5月30日 金田車両基地にて（
鉄道友の会撮影会にて）
