東急5000系の6扉車サハ5800形(サハ5806)

東京急行電鉄サハ5806東京急行電鉄サハ5806 2010年2月27日 高津駅

東京急行電鉄より2020年までに東横線、田園都市線、大井町線の全駅にホームドアが設置されることが発表されました。
また、これに合わせて田園都市線の5000系6扉車45両が置換えられることも発表されています。つまり、JR東日本のサハE230形500番代と同じ運命を辿るということになります。

線増で二子新地駅と高津駅の配線が変わった時は、「東急の駅で形式写真が撮れるようになるとは!」と、かつて沿線に生まれ育った者として喜びを感じたものですが、これもホームドア設置とともに不可能になってしまいます。

6扉車の写真はそれほど撮っていませんが、サハ5806の写真を貼っておきます。
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横ナハのクハ205-132などを撮影

クハ205-132クハ205-132(横ナハ) 2013年10月25日 矢向駅

今日は人間ドックのため1日お休みでした。朝6:44の電車で出ましたが、順番は4番。胃カメラ検診は3番目でした。(←来年のための自分メモ)

今日は台風27号の接近により概ね雨予報だったものの、激しく降るのは夕方以降ということで、多少の止み間は期待できそうなので、撮影機材を駅コインロッカーに預け、健診終了後に出撃することに…。平日ならではの撮影候補をいくつか考えていましたが、時間的な制約から、川崎市近辺で稼動。矢向駅で雨が上がったところでこの車両を撮影できました。形式写真に興味のない方からは何の変哲もない南武線205系の写真のように思われるかもしれませんが、土休日にはこの留置は見られないため、矢向駅でこのような形式写真は平日にしか撮影できないのです。

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富山地方鉄道に譲渡された東京急行電鉄デハ8592

東京急行電鉄デハ8592東京急行電鉄デハ8592 2010年2月27日 二子新地駅

7月9日から10日にかけて、東京急行電鉄8590系5両の富山地方鉄道へ譲渡による、甲種輸送が実施されました。

8590系は、将来のみなとみらい線乗入れに備えて、編成単位での出力増強を行うため1988・89(昭和63・平成元)年に増備されたもので、前面は貫通形となっています。デハ8590形とデハ8690形が各5両が新製され、8090系の組成変更を行い、8590系を先頭車とする8両編成を東横線に、非貫通タイプのクハ8090形を先頭とする5両編成は大井町線に配置されました。
その後8590系編成は一部が田園都市線への転用、東横線からの撤退等の動きがあり、最近まで大井町線に3本、そして現在も田園都市線に2本が配置されています。大井町線で最後となったのは8691Fで、今年6月に運用離脱しています。

富山地鉄にステンレス製の4扉車というのは意外な感じですが、東急時代の姿のまま旅立って行きましたので、今後現地でどのように改造されるのか気になるところです。写真はその譲渡されたうちの1両、デハ8592です。
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東急「Shibuya Hikarie」号のクハ4110

東京急行電鉄クハ4110東京急行電鉄クハ4110 2013年5月19日 西所沢

今日は西武ドームで西武✕阪神の交流戦を観戦しましたが、その際、西所沢にチョット立ち寄って、東急5050系4000番台「Shibuya Hikarie」号の形式写真を撮影して来ました。

午前中は晴れていたし、家族で出かけるつもりだったので撮影は予定していなかったのですが、直前にこれが撮れるとわかり、急遽予定変更。ドアが全開ですが、もちろん閉まっている写真も撮ってます。それは別の機会にアップすることにします。でも、特徴ある室内が写っている写真も面白いでしょう。

私は短時間の滞在でしたが、現地では形式写真仲間のHさんにもお会いして、情報交換しながら撮影を楽しみました。Hさん、お疲れ様でした。
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GW中の平日出撃第三弾

東京急行電鉄クハ2003東京急行電鉄クハ2003 2013年5月2日 高津駅

5/1の夕方、橋本から新宿へ出てニコンプラザ新宿内にあるサービスセンターにローパスフィルターのクリーニングをしてもらいに行ったところ、当日渡しの受付分は終了したとのことで、預けて帰って来ました。

ということで、5/2は特に出撃するつもりではなかったのですが、新宿へカメラの受け取りに行った際に、一昨日に引き続き高津まで足を伸ばしてみました。しかし、到着時は曇っていたものの、2日間で運は使い果たしたようで、東武30000系など肝心な部分で晴れてしまい、東武非乗入車の運用にも8617Fや5109Fが来るという状況…。
写真のクハ2003にしても、一昨日に撮影したクハ2001は後位側台車に塗油器が取付けられているのに対し、こちらはそれがないタイプなのですが、太陽が雲に隠れて喜んだのも束の間、逆光によるフレアが出てしまいました(泣)

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GW中の平日出撃第一弾

西武鉄道クハ10108西武鉄道クハ10108 2013年4月30日 南入曽信号場

このゴールデンウィークは職場が一斉に10連休となりました。よって、その間に3日間の貴重な平日休みがあります。
平日にしか撮れないものを中心に、3日間いつでも出撃できるようなプランを練っていました。いつもはJR車両を狙う私ですが、「平日限定」となると意外と私鉄系に対象が多いので、私鉄中心になりそうです。初日の30日は概ね曇り予報となりましたので、まずは早朝朝練で西武新宿線の出庫車両を激写。

2000系のバリエーションや30000系を撮るつもりで気合を入れた割には、前回にも撮影している車両であったり、途中から晴れてしまったりで成果は今ひとつ…。

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東京急行電鉄クハ8096

東京急行電鉄クハ8096東京急行電鉄クハ8096 2009年7月20日 高津駅

東横線-副都心線-西武池袋線・東武東上線の相互直通運転が来年3月に予定されていますが、それに先駆けて本日から東急東横線内でメトロ10000系、メトロ副都心線内で東急5050系の営業運転が開始されたそうです。試運転も入念に行われてきましたが、車両を貸し出して営業運転を行うようになるとは意外です。

ところで、来年になれば西武線内に東急の5050系が乗り入れてきて、これまで撮影できなかった形式写真が撮れるようになるかもしれません。
東急の車両は昔から形式写真が撮りにくくて、田園都市線系統では藤が丘駅に中線ができたり、東武と乗り入れて春日部駅に入るようになったりしたおかげで、少しは撮れるようになりました。
大井町線の車両についても、2008年に大井町線の溝の口直通に伴う線増により二子新地と高津の両駅が4線化したため、撮影可能となっています。
写真は8090系の前照灯が下部にある初期タイプですが、これらは2011年までに3編成とも廃車となり、一部は秩父鉄道に譲渡されました。二子新地と高津で形式写真が撮影できたのは僅かな期間のことでした。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)