滋賀・三重出撃報告

クハ281-7クハ281-7(近ヒネ) 2013年12月23日 野洲駅

12月22日の「ムーンライトながら」の指定券が取れたので、23日は滋賀県と三重県で撮影してきました。

12月23日は吹田総合車両所京都支所(近キト)に所属する443系交直流電気検測試験車が向日町(操)→柘植→梅小路(貨)→敦賀→向日町操(操)という経路で運転されることになっていて、これまで満足のいく撮影ができていなかったため、柘植駅で撮影する計画を立てていました。
しかし、青春18きっぷシーズンで「ムーンライトながら」の指定券をなかなか確保できず、新幹線で行くには天気予報が不安定でもあり、半ば諦めかけていましたが、ラッキーなことに指定券が確保できたので、Goサインを出しました。
「ムーンライトながら」(私としては「大垣夜行」といった方がしっくりきますが)は、この冬から185系となったことで東京駅では多数の人がスナップ写真を撮っていました。
久しぶりの大垣夜行、座席がデッキ近くだったこともあり、あまりよく眠れませんでした。名古屋駅
到着前に天気予報で滋賀県内が午前中曇りであることを確認し、大垣まで乗り通すことにします。大垣到着後繰り広げられる「ダッシュ」など、若い頃を思い出しました。

大垣では昔のように113系の狭いボックスシートに座ることもなく、223系で快適に米原へ。さらに新快速に乗り継ぎ、7時前に最初の目的地野洲に降り立ちました。
まずは最初の目的である米原始発の特急「はるか」のクハ281形を写真のようにゲット。

クモヤ443-2+クモヤ442-2クモヤ443-2+クモヤ442-2 2013年12月23日 柘植駅

今回、野洲駅を最初の撮影場所に選んだのは、先のクハ281形の撮影のほか、当駅発着の列車があり、うまくいけば乗客が少ない状態で撮影できることなどが理由です。ただし、詳しくは書きませんが、制約も多く、形式写真を撮影する場合は周辺各駅とターゲットに応じて使い分ける必要があります。

野洲駅で10時過ぎまで撮影していましたが、だんだん晴れてきたので、雲が多めの近江八幡へ移動。しかし、残念ながらすぐに晴れてしまいました。時間の制約や撮り損なった車両もあり、そのうちまた湖東地区は再訪したいところです。

草津へ移動し、10:57発柘植行の113系に乗り、柘植11:40着。草津線に乗るのは1991年以来でしょうか。
待つこと10分、443系がやってきて2番線に停車。多少の晴れ間もあったものの、概ね曇りベースでクモヤ443、クモヤ442の2両をバッチリ撮影できました。柘植での撮影がうまくいかなければ、京都で「鉄道資料館ブログ」の檀上さんとお会いするつもりでしたが、それがなくなってしまったことは残念でしたが・・・。

さて、この後の行程ですが、実は柘植で撮影している時にお話したファンの方から「今日、ドクター東海(キヤ95系)が参宮線に入っていて、伊勢市で滞泊となりますよ」と耳寄りな情報をいただきました。
待ち時間に時刻表をめくって調べてみると、このまま移動すれば15時前に伊勢市に着くことができます。もともと柘植の後にオプションを付けると、18きっぷだけでは帰れないことはわかっており、ここはまたとないチャンスを生かして伊勢市へ行くことに・・・。
亀山の9分間の乗換え時間で駅前で昼食のパンを調達して13:14発の鳥羽行キハ11に飛び乗ります。そして伊勢市へ30分弱早く着くために松阪で近鉄に乗換え、14:25伊勢市着。
伊勢市のJRホームに移動すると、いただいた情報どおり、キヤ95系の第1編成が2線開きの絶好の位置に留置されていました。
しかし、ここでトラブル発生。気合を入れて撮影開始しようとしたら、三脚の雲台のネジを回し過ぎてポキッと折れてしまいました。騙し騙しで慎重に2両を撮影しているうちに晴れてしまい、最後の1両を撮るのに雲待ちしている時間の長かったこと・・・。
それでも15時過ぎには撮り終えました。情報をいいだき、本当に感謝します。そして15:26の「みえ18号」に乗り込みます。実は伊勢市に行くのもキハ75系に乗るのも初めてでした。

津で下車し、キハ40系の亀山行に乗換。今日最後のターゲットは亀山16:35発4324Mの211系0番代です。時期的に露出が厳しいものの、次に来るときに5000番代の代走だったりしたら元も子もないので、撮れるうちに撮っておこうと・・・。6分間のうちに4両何とか撮影し、その4324Mに乗って撮影終了。

豊橋まで在来線に乗ってそこから新幹線という予定でしたが、関西線が遅れたため名古屋から「のぞみ」に乗って一気に帰りました。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


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コメント(1)

  1. 荷物扉が閉鎖されている「はるか」のクハ281形(クハ281-8) : Blog I TRENI 3 on

    […] もう1枚紹介いたします。 野洲駅で撮影した関空特急「はるか」の制御車クハ281形ですが、以前も同じ場所で撮影したことがあります。 クハ281形には、京都シティエアターミナル (K-CAT) […]

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