「HIGH RAIL 1375」のキハ112-711

キハ112-711キハ112-711(長コミ) 2017年7月30日 小淵沢駅

7月30日は甲府駅と小淵沢駅に出撃してきました。

今回は小淵沢駅で撮影した「HIGH RAIL 1375」のキハ112-711をアップします。小淵沢駅で「HIGH RAIL 1375」は2両とも形式写真が撮影できるという形式写真仲間からの貴重な情報に便乗しての成果です。雑草が気にならない方の4番線停車中の写真とキハ103-711は本編で使おうと思いますので、今回は雑草が目立つ方の写真ですがご容赦ください。

「HIGH RAIL 1375」は7月1日から小海線で運行を開始した観光列車で、同線は標高が高い駅を有する線区であることから「天空にいちばん近い列車」をコンセプトとして「天空」、「星空」を楽しめるようにしたもので、愛称は高さの「HIGH」と線路の「RAIL」、野辺山-清里間のJR線標高最高地点の1,375mの「1375」を組み合わせて命名されています。

キハ103-711(2号車、種車はキハ100-29)+キハ112-711(1号車、種車はキハ110-108)の2両編成で、写真の小淵沢方のキハ112-711は2・4位側にペアシート(14席)、1・3位側にシングルシート(7席)が窓側に向けて配置され、後位側の側出入口が閉鎖されて4人掛けのボックスシートが通路を挟み1組ずつ設けられています。また、便所は撤去され、物販カウンターが設置されています。
一方、小諸方キハ103-711は前位寄り側出入口が閉鎖され、ギャラリーHIGH RAILを設置して半球型ドーム型天井に星空映像を映し出し、壁面には天文関係の書籍が展示されています。客室内はリクライニングシートで、便所はリニューアルされて車椅子対応としたものが設置されています。

この車両が改造を終えて長野総合車両センターから出場した時、私たち車両研究家の間では、「何故、(形式が)キハ103とキハ112なんだ?」と話題になりました。というのは、改造当初の長総での構内試運転の画像を見ると、連結面側にも保安装置の表記があり、片運転台の「キハ112」を名乗るのは疑問に思えたからです。しかし、今回、営業開始後の実車を見て納得しました。連結面側の保安装置表記は消えており、片運転台車扱いの2両固定編成となっているように見受けられました。
(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


JR東日本の蓄電池駆動電車「ACCUM」のEV-E301形(EV-E301-4)

EV-E301-4EV-E301-4(宮ヤマ) 2017年7月23日 宝積寺駅

夏の青春18きっぷシーズンが到来しましたので、今日は栃木県まで出かけてきました。

烏山で行われる「山あげ祭」に際して、「リゾートやまどり」を使用した快速「烏山山あげ祭号」が22・23日に運転されるため、「リゾートやまどり」の485系を再撮影するのが目的でした。しかし、今日はEV-E301系のパンタグラフを搭載したEV-E301形をアップしましす。

事前のチェックが不足していましたが、現地入りして快速「烏山山あげ祭号」の接続列車として、宝積寺11:10→11:43烏山(9349M)、烏山11:14→12:05宇都宮(9350M)、宇都宮14:25→15:18烏山(9351M)、14:46→15:40宇都宮(9352M)のEV-E301系による2往復の臨時列車が運転されていることを知りました。この臨時列車運転により、宝積寺駅で通常3番線に入る330Mと334Mが2番線発着に変更され、普段形式写真が撮りにくいEV-E301系が撮影てきたのです。

メインターゲットの「リゾートやまどり」も良好に撮影できましたが、EV-E301系の宝積寺駅2番線入線という珍しいシーンを記録できましたのでアツプいたしました。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


2代目「銀河鉄道999デザイン電車」の西武鉄道クハ20158

西武鉄道クハ20158西武鉄道クハ20158 2017年7月2日 西所沢にて

今日は6月11日に続いて西所沢で西武鉄道の車両を撮ってきました。私は普段、JR各社の在来線車両の形式写真を撮影することを活動の軸としていますが、時々こういった私鉄車両を撮ることもあります。西武鉄道は通勤で毎日乗っていますので、こういったラッピング車両や、特殊塗装の車両の写真をきっちり撮れる場所で押さえたいと思っていました。今日は残念ながら9000系の特殊塗装車両のうち「Lトレイン」を撮り逃してしまいましたが、午前中だけで引き上げてJR車両の撮影に向かいかけたところ、この「銀河鉄道999デザイン電車」が西武球場前行で下っていったので、予定を変更して西所沢で待ち構えて撮影しました。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


「カシオペア紀行」を牽引した双頭連結器装備のEF81 139

EF81 139EF81 139(田) 2017年6月25日 盛岡駅

先日の盛岡遠征で撮影した写真から1枚紹介いたします。「カシオペア紀行」を牽引した双頭連結器装備のEF81 139です。

EF81 139は今年の3月に秋田から田端に転属しました。6月25日朝、盛岡駅の4番線への列車接近放送が流れると、やってきたのがこのEF81 139が牽引した「カシオペア紀行」でした。お恥ずかしながら、当日は盛岡地区の車両を撮るための下調べで手一杯で、ノーマークでしたが、誰もいない3番ホームで撮影。双頭連結器装備を装備して「カシオペア」マークを付けたEF81という、かつては見慣れない組み合わせだった写真を記録することが出来ました。
(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)