線路設備モニタリング装置が搭載されたクハ700-1015

 クハ700-1015 クハ700-1015(盛モリ) 2017年6月25日 盛岡駅

「おときゅう」遠征第二弾として、6月25日に盛岡まで遠征してきました。

連泊の遠征はできませんでしたが、24日の東日本はほとんど晴れでしたので、ゆっくりと昼過ぎに出て夕刻北上に寄ってから盛岡のホテルにチェックイン。どちらも平成元年以来の訪問であり、ようやく念願が叶いました。当時はED75+50系とか、583系がふつうに見られた頃ですからね。長らくのご無沙汰です。

25日は早朝から盛岡駅で撮影を開始。安定した曇天です。
「カシオペアクルーズ」のEF81やE26系など、予定外のものが撮れたりもしましたが、今回アップするのは「線路設備モニタリング装置」が搭載されたクハ700-1015です。
最近、首都圏ではE233系やE531系に同様の装置が搭載されていますが、盛岡地区では701系のクハ700-1010とこの1015に装備されています。

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「TRAIN SUITE 四季島」の展望車E001-10

E001-10E001-10 2017年6月22日 新津駅

昨年50歳になったので、JR東日本の「大人の休日倶楽部」に入会しました。会員限定きっぷでリーズナブルに遠征ができるので、出撃の機会を窺っていましたが、「貧乏暇なし」のためこの6月に連続しての有給休暇取得は難しかったものの曇りそうな6/22に休暇が取得できましたので、まずは日帰りで新津に行って「TRAIN SUITE 四季島」を撮ってきました。3月に同じ側を会津若松でも撮っていますが、その時は3・8号車がパン下げだったことと、両先頭車が撮影不可で、新津に行けば一部が補完できそう。

当日は「とき301号」で新潟を目指しましたが、アメダスを見ると7時台で既に新津と新潟はかなりの日照。そこで長岡で急遽下車して「しらゆき」のE653系を狙ってから新津に向かうことに予定変更。しかし、4号車付近に大きな雑草があり、落胆しながら新津に向かいました。
新津では結構日差しがあったものの、「TRAIN SUITE 四季島」の入線時には雲待ちして撮影でき、「四季島」以外に撮影行程に組み込んでいたE653系の1号車が晴れて撮影できなかったこと以外は所期の目的を達成。
午後は天気の回復が早まって、14時過ぎにはほぼピーカンになってしまったため、予定を切り上げて早々に帰途につきました。

写真は新津駅1番線に停車する「TRAIN SUITE 四季島」の10号車で展望車のE001-10です。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


青梅線からの転用されたクハE233形8500番代(クハE233-8570)

クハE233-8570クハE233-8570 2017年6月18日 府中本町駅

今日の関東地方は、ようやく梅雨らしい天気となりましたので、出撃してきました。

写真はこの春に青梅線の青670編成から南武線用に転用改造されたN36編成の制御車クハE233-8570です。客室内のLCDディスプレイが8000番代に合わせて17インチに変更されているようですが、外観上は側引き戸の半自動対応の押ボタンスイッチが残され、前面の列車番号表示も0番代仕様のままで異彩を放っています。
土休日の府中本町駅は、殆どの列車が武蔵野線が被るため撮影困難なのですが、今日はギリギリのところで撮影できました。

府中本町では形式写真仲間のIさんと一緒に撮影しましたが、ここ3回の出撃ではいずれも現場で形式写真仲間に偶然出会うというのが続いています。(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)


ピンク色に塗装されている西武鉄道9000系(クハ9101)

西武鉄道クハ9101西武鉄道クハ9101 2017年6月11日 西所沢

関東地方も梅雨入りしましたが、この週末は2日間とも晴れ予報。引き籠もりを覚悟していましたが、昼前に雲が広がってきましたので、久々に地元の私鉄、西武鉄道の撮影に出ました。今日はメットライフドーム(西武ドーム)で西武VS横浜が組まれており、西所沢に行けばじゃんじゃん撮れるはず。うまく行けば9000系の特殊塗装も撮れるかもしれない、そんな思いで西所沢駅に降り立ちました。

現地で偶然お会いした形式仲間と談笑しながら待つことしばし。ピンク色に塗装された9101Fが曇天の好条件のもと、入線。2016年にきゃりーぱみゅぱみゅさんをテーマにした「SEIBU KPP TRAIN」として運行された後も、ラッピングを剥がしてピンク色の塗装で異彩を放つ同編成のうち5両の形式写真をゲットできました。

(写真をクリックすると、少し大きめの画像が表示されます)