1993(平成5)年にササラ電車として親しまれていた除雪車排2を「レトロ電車」として旅客車30形39に復元した単車である。
この車両は、元々1910(明治43)年に新製されて千葉県成田市の成宗電気軌道で運転されていたものを1918(大正7)年に函館市交通局の前身である函館水電が購入、1937(昭和12)年に除雪車に改造されて39から排2となった。1992(平成4)年まで除雪車として活躍してきたが、1992(平成4)年の函館市制施行70周年記念事業の一環として「レトロ電車」復元が決まり、1993(平成5)年の路面電車開業80周年、市営交通発足50周年という記念の年に竣工した。
車体は当時の図面や写真を基に札幌交通機械にて新製された。外板は木造車の雰囲気を出すため、鋼板に難燃処理を施したなら材を張り付けている。定員は33(座席20)名。台車は種車の米国ブリル製の21Ｅ-1を入念に手入れをした上で使用し、その他の床下機器は除雪車時代からのものと500形の廃車発生品を使用している。
1993(平成5)年8月より「箱館ハイカラ號」の愛称で運行開始し、原則として毎年4月15日から10月31日までの月曜と荒天時などを除く毎日運行されている。
30形(39)
成宗39 明治43新製→函館39 大正7譲受→排2 昭和12改造→39 平成5.5改造
2002年9月20日 函館駅前−松風町間にて
30形(39)
エキゾティックな街並をゆっくりと走る。
2002年9月21日 末広町−大町間にて
30形(39)
右手に見える操車塔は、移設の上で保存されているもの。
2002年9月21日 十字街にて
30形(39)
谷地頭の急勾配を上る39号。
2002年9月21日 谷地頭−青柳町間にて
