東武鉄道20070系

　東武鉄道では営団地下鉄（現東京メトロ）日比谷線直通用に使用していた非冷房の2000系を置換えるため、1987（昭和62）年よりステンレス車体、チョッパ制御の20000系を新製、続いて1992（平成4）年には混雑緩和を目的に両端各2両を5扉としたVVVFインバータ制御車20050系を新製した。
　その後北千住駅改良工事および草加-越谷間の複々線化工事に伴う1997（平成9）年3月ダイヤ改正での日比谷線直通列車増強用として、1996（平成8）年に2000・20050系を一部仕様変更した20070系3編成を新製した。
　20070系は20050系を基本として6Ｍ2Ｔの8両編成とし、18m全車3扉とした。
　車体はオールステンレス製で、客室内にはＬＥＤ表示装置を側扉上部に設置して旅客サービスの向上を図った。冷房装置は20000・20050系と同様に各車3基搭載しているが、キセが独立式となり、通風器が廃止された。連結面には転落防止ホロを設置し、安全性が向上した。パンタグラフはシングルアームに変更された。