1800系は1953・54(昭和28・29)年に12両が新製された特急形車両で、車体は1700系に準じているが全鋼製となった。また、カルダン駆動発電ブレーキ付きの高性能車となった。1900系の登場により一般車に転用され、1966・67(昭和41・42)年に3扉化されている。後に1810系より1881・1882を1800系に編入した。
編成の長大化に伴って先頭車の中間車化改造が行われている。
1983(昭和58)年12月の昇圧までにり、1800系は機器を流用して車体を600系のものに載せ替え、14両が1982(昭和57)年に新1800系となったが、1988・89(昭和63・平成元)年に廃車となって現存しない。
1800系1809他
1981年4月6日 寝屋川市駅にて
新1800系1803他
1982年8月16日 野江駅にて
