1300系は戦後初の新造車として、1948・49(昭和23・24)年に新製された。電動車の1300形と制御車の1600･1650形とがあったが、1650形は後に600系に編入され、1600形は中間車に改造されて1300番代(1351〜1356、1381・1382)となっている。
新製当時は2扉で、特急にも運用されたが、1967(昭和42)年以降普通列車用となり、3扉化されて晩年は宇治線や交野線で使用された。600Vから1500Vへの昇圧を前に1983(昭和58)年までに廃車となった。
1300系1301他
1300形1301〜1310は1948(昭和23)年に両運転台で新製されたが、1303・1304は1952(昭和27)年に特急用として片運転台化、残りの車両も1967(昭和42)年以降に全車片運転台化改造されている。昭和42年以降の片運転台化改造車は、外観上は両運転台当時のままで乗務員扉なども残されていた。1311・1312は新製当時から片運転台となっている。
昇圧に際してこの1301も1983(昭和58)年3月に廃車となった。
1981年4月18日 寝屋川車庫にて
