元東急サハ3350形4両を1965(昭和40)年に譲り受けたもので、そのうち3351と3352の2両がサハ61・62として1967(昭和42)年に竣工。3353・3354はいったん上田丸子入りしたものの入籍せず、西武所沢工場で整備されて1971(昭和46)年に伊予鉄道サハ501・502となった。
東急サハ3350形のルーツは、大正4年製の鉄道省デハ6316・6317・6320・6321で、大正15年に池上電気鉄道に払い下げられてデハ26〜29となり、目黒蒲田電鉄モハ36〜39を経て、1936(昭和11)年に鋼体化されてサハ1〜4となった。モハ510形の中間に組み込まれて東横線で活躍し、東急となってからサハ3350形となった。なお、東急サハ3251はサハ3351の更新名義となっているが、実車は前述の通り上田丸子サハ61となっている。
上田入り後は真田・傍陽線で使用され、後に別所線に移っている。サハ61は1980(昭和55)年に廃車となったが、62は1986(昭和61)年の昇圧時まで在籍した。
サハ62
鉄道省デハ6317 大正4新製→池上デハ27 大正15竣工→目蒲モハ37→サハ2昭和11.2更新→サハ3352→昭和40.6廃車→上田丸子サハ62 昭和42.6竣工→昭和61.10廃車
1986年9月4日 上田原電車区にて
