国鉄ＥＤ31形は伊那電気鉄道(現ＪＲ飯田線)デキ1〜6として、1923(大正12)年に芝浦製作所・石川島造船所で新製された40t凸型電気機関車である。台車はＤＴ-10、主電動機はＭＴ-4。伊那電気鉄道の国有化に伴って、1952(昭和27)年にＥＤ311〜316となった。1955(昭和30)年に311・312が西武鉄道、313・315が近江鉄道に、1957(昭和32)年に314が近江鉄道、316が上信電鉄に払い下げられた。西武に払い下げられた2両はNo.1・2となったが、1960(昭和35)年に近江鉄道へ譲渡されてＥＤ311・312に戻った。上信の316は箱形車体に更新されて外観は異なっている。
近江では5両が主力機として活躍したが、貨物輸送廃止により、活躍の場が狭くなり、315は1990(平成2)年、311・312は2004（平成16）年に廃車となった。現在では313・314が稼動可能で、工事列車用として使用されている。
ＥＤ31 1〜5
ＥＤ31 4
伊那電デキ4 大正12新製→国鉄ＥＤ31 4 昭和27改番→近江ＥＤ31 4 昭和32.2竣工
2003年12月29日 彦根車庫にて
