元三井芦別鉄道のキハ101〜103(1958年新潟鉄工所新製)で、1972(昭和47)年5月12日限りで同鉄道が廃止されたことにより、関東鉄道が譲り受けて鉾田線用キハ711〜713として1972(昭和47)年8月に竣工した。機関はＤＭＨ-17ＢＸ、台車はＮＨ-38、定員114名(座席72名)である。
あまり手を加えずにセミクロスシートのまま使用開始し、主力として活躍したが、ＫＲ500形の増備により713が1991(平成3)年に、711・712が1992(平成4)年に廃車となって形式消滅した。
キハ711
三井芦別キハ101 昭和33.1新製→関東鉄道キハ711 昭和47.8竣工→平成4.12廃車
1988年5月5日 石岡機関区にて
キハ712
三井芦別キハ102 昭和33.1新製→関東鉄道キハ712 昭和47.8竣工→平成4.12廃車
1988年5月5日 石岡機関区にて
キハ713
三井芦別キハ103 昭和33.1新製→関東鉄道キハ712 昭和47.8竣工→平成3.12廃車
1988年5月5日 石岡機関区にて
