元西武鉄道E32・33。
東芝製私鉄向戦時型40t級凸形機で、1947（昭和22）年にE31〜33の3両が新製された。
台車は鋼板製の釣合梁付板台枠が原形であるが、電車用のＤＴ10やＤＴ11に振替られた。
伊豆箱根鉄道駿豆線の前身である駿豆鉄道が岳南鉄道に行ったED4012・4013の代替として1949（昭和24）年に借り入れ、1952（昭和27）年にE33を、1953（昭和28）年にE32を正式に譲り受けた。一方西武鉄道E31は1956（昭和31）年にE32（2代目）に改番、更新修繕・600Ｖ降圧の上で遠州鉄道に譲渡された。
1947（昭和22）年の駿豆鉄道入線に伴って1500Ｖから600Ｖに降圧され、正式譲受後伊豆箱根鉄道へ社名変更した1957（昭和32）年にED32・33に改番された。また、1959（昭和34）年8月の昇圧時に1500Ｖに昇圧改造されている。
国鉄からの客車列車の牽引や貨物列車に使用されたが、1972（昭和47）年に貨物営業は廃止された。E32が1972（昭和47）年にＡＴＳ、1978（昭和53）年に列車無線取付を行ったため、臨時列車・工事・訓練用にはE32が使用され、E33は大場工場・車庫での入換に就いている。
台車は現在ＴＲ22を履いている。
ED31形
ED32
西武E32→駿豆E32 昭和22 600Ｖ降圧・昭和28.7譲受→ED32 昭和32.6改番→昭和34.8 1500Ｖ昇圧
2005年3月27日 大場車庫にて
