大変だぁ！ この色が消えるって！
いや、この色だけじゃない。
広島支社の103系、105系、123系、115系、117系、そして気動車の色まで、今走っているものすべてが塗り替わってしまう！
何で今更国鉄型の色を変えるんだ！？
"瀬戸内色"って言われて親しまれているものもあるではないか！
そりゃあ、単色塗りの方が経費はかからないけど、黄色を"瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光"って、無理がないかぁ！？
103系はカナリアイエローっぽくて違和感ないと思うけど、117系が黄色一色なんて、似合わなさ過ぎる。
一方の気動車は米子で実施されている国鉄時代のタラコ色に統一されるわけで、これは違和感なさそうだ。
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この3連休はJR東海伊那松島運輸区の一般公開に行く予定で、天気の良い日（曇りっていう意味ね）を選べるように3日間とも予定を空けていたのだが、今週初めに突如としてこのイベントがツアー客限定に変更された。
元々、このイベントについてはWEB上での告知はなく、"鉄道ダイヤ情報"誌の記事が頼りで、誌面には確かに変更もありうる旨の記載がある。
そして、開催5日前の10月5日に交通新聞社の"鉄道ダイヤ情報"誌の変更情報のページに、ツアー客限定との変更内容が記載されたのであった。
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イカロス出版より8/21に発売されます季刊『j train Vol.35』の特集は「寝台特急《あけぼの》のすべて」。
カラーページには、盛アオの24系全車の形式写真が掲載されており、形式写真家の皆さんや編集部の方の作品の中に、私の写真も数点掲載していただいています。
"あけぼの"、"日本海"に運用される青森の24系は改造により個性溢れる形態で、楽しめますよ。
また、岡田氏の飯田線旧形国電、下田氏の新ニイ485系T18編成の記事など、車両ファンには興味深い内容となっています。
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通勤途中にコンデジで撮ったものですが、小ネタをば。
2月の半ば頃に出場した西武3011Fですが、側面車号が従来の切り抜き文字のものが撤去されて簡素なステッカー式のものになっています。
丁度号車表示のステッカーと似ていますが、文字は少し小さくなり、"モハ"・"クハ"など記号はなくて番号のみ。2000系の更新車などは20000系タイプのプレート式になっていますが、3000系はそう長くは使わないということなのでしょうね...。
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イカロス出版より明日（もう日付が変わって今日ですが）12月19日に国鉄型車両の系譜シリーズ11"形式211系"が発売されます。
211系は国鉄末期に登場したステンレス製の近郊形電車で、JR化後もJR東日本、JR東海で増備が続けられましたが、ファンの人気としては今ひとつでした。しかし、ここ数年で東日本車では改造バリエーションが増え、注目度も増しています。また、東海車については、知られざる細部のバリエーションがあり、この辺は是非本を買って読んでいただければと思います。
兄弟系列である1M方式の213系についても紹介されています。213系も既に第一線を退きましたが、改造車も誕生して面白い存在です。
今回も"国鉄型車両ファイル"の伊藤さんにより、形式パートの解説がなされています。
雑誌の連載記事で登場したことはありますが、こうして211・213系がファン向けに1冊の本になったのは初めてではないでしょうか。
（本名で出ていますのでここでは記載しませんが）私の知人が撮影された形式写真も多数掲載されており、私も何枚か掲載していただきました。
投稿時間 : 00:12 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
"ロマンスカー de にへら～"の新松田優作さんから頂いた情報によると、今日の"さよならEF55みなかみ"号は、なんとEF55 1にヘッドマークが付いているとのこと。
酷ぇ...！
EF55は元々前面にはヘッドマークが取り付けられない機関車である。美しく整備された流線型の車体にマーク付きとは...。
いやね、他の機関車のようにヘッドマークが取り付けられるものにマークが付いていて嘆くのは、形式写真派としての少数意見かもしれないですが、今回ばかりはセンスを疑わざるをえません。今日・明日は"ばんもの"の客車だし、もしかすると列車名に《さよなら》が付いているからなのかなとも想像しましたが、とあるサイトで写真を見てみるとかなり頑丈なものが取り付けられているようで、これは引退までずっとこのままという可能性も出てきました。
高崎機関区で、他の機関車は一切展示せずに単車だけで撮影会やってくれないかな。
投稿時間 : 14:17 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
平日限定ですが、西武池袋駅でピンポイント的に形式写真が撮れるという事は意外と知られていないのか、あまり作品を見たことがありません。ならば私が載せましょう。
投稿時間 : 23:47 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
今朝、出張ついでに"あけぼの"を見てみましたが、当然ながら所定編成ですね。ちなみにカニは白帯雨樋外付でイメージが大きく変わっている25番でした。あ、これはコンデジで撮ったものね。さすがに今日は機材は持参しません。
いや、実は出張先が長野なので、しなの鉄道169系が撮れないかなどとも考えたのですが、出張先に8:30迄に入らないといけないので、前日から宿泊してやっと1両程度撮るのが精一杯。行きの車中、軽井沢駅で湘南色の169系が見え、何とも歯がゆい思いです。こうなると何とかして撮りたいと思いますが、あいにく10月の休みの日は撮りにくい運用ばかりなんだよねえ。5日に横川の"せせらぎ"と絡められればベストだったのですが...。その日は運用がないし...。ま、10月は窓を開ける乗客がいそうだから寒くなってからの方がいいか。
投稿時間 : 22:29 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
イカロス出版の"国鉄型車両の系譜シリーズ"も10作目を迎え、明日19日に"形式205系"がいよいよ発売されます。
前回の201系に続く通勤形第2弾の本系列は、ステンレス車体、界磁添加励磁制御を採用し、40代の私にはまだまだ新しいと思っていた車両ですが、既に登場後20年以上が経過し、転用に際して数々の改造形式区分が生まれ、初投入線区の山手線からの撤退からも数年が経過しています。2007年度時点では廃車も出ていないので、丁度取り上げるにはよい時期だったのではないかと思います。
メインの形式パートはお馴染み"国鉄型車両ファイル"の伊藤さんによるものです。
私はいつものとおり履歴表パート（今回は何と44ページもあるのですね。）を担当させていただき、形式写真にも10数点参加させていただいています。書店の店頭で見かけた際は、ご笑覧ください。
投稿時間 : 23:31 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
ネコ・パブリッシングから"JR全車輌ハンドブック2008"が発売されました。
この本、形式写真ファンには今更説明するまでもないのですが、2008年4月1日現在、JR各社に在籍する車両を各系列ごとに概説し、各形式区分毎の形式写真を掲載したもので、700ページを超える大作です。DVD付きで、本編ではモノクロで掲載されている写真も一部がカラーで閲覧可能。検索機能も充実しています。
今回はこの本の編集のごく一部をお手伝いさせていただき、執筆並びに、今回数多く差し替わることになった形式写真を提供させていただきました。
大型書店でしか見かけることはないと思いますが、お時間のあるときにぜひ手に取ってみてください。
投稿時間 : 23:59 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
横浜線開業100周年で205系にヘッドマークが付いているみたいですね。
自分は形式写真派なのでヘッドマークには全く興味がなく、むしろ撮影会等ではマークを外してほしいとさえ思っているのですが、20年前に横浜線にヘッドマークが付いたときに、高校時代に毎日使っていた路線だという愛着から走行写真を撮影していました。
で、"横浜線 ヘッドマーク"でYahoo検索すると、私のページが2番目にヒットするみたい。
今の100周年のを見たい人が検索しているみたいだけど、残念でしたね。
投稿時間 : 21:39 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
イカロス出版の国鉄型車両の系譜シリーズ09"形式201系"が発売されました。
今回は、東京の方には中央線のオレンジ色の電車としてお馴染みの201系がタイトルですが、地下鉄千代田線乗入れ用の203系も取り上げられています。
基幹部分の形式詳説パートは、お馴染み"国鉄型車両ファイル"の伊藤正宏さんです。私は今回も車歴表作成、形式写真提供とお手伝いさせていただきました。今回は初めての通勤形電車でもあり、1,000両以上におよぶ車歴表作成はかなりのボリュームでしたが、201系は形式間改造車も試作車の量産化のみであるため、これぐらいでフーフー言っているようではダメですね...。細かいミスはあるものの、こうして店頭に並ぶのを見て、一安心です。私の写真も伊藤さんの苦労の甲斐あって綺麗に印刷されているし、西の軽装サハの写真が遮光カーテンがほとんど下りていますが、前回のキハ183系のように雑草だらけの写真ではないので、まあ大目に見てやってください。
大型店でしか店頭には並びませんが、皆様もぜひ店頭で見かけたら、手に取ってみてください。
投稿時間 : 22:47 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
今日は、月曜日というのに職場関係の飲み会になってしまい、チョット遅い帰宅。
池袋駅の西武線ホームに上がると、普段ここでは見ないはずの電車が...。
メトロ10000系の8連です。しかも、行先表示は"臨時"。おいおい、どこ行きやねん。
どうも、副都心線のダイヤの乱れで、西武線との直通運転を中止していたらしい。
どこ行きになるかわからんというわけか。
明日はちゃんと動くかなあ...。
投稿時間 : 23:27 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
午後から都内に出かける用事があったので、副都心線に乗ってみました。
スタートは地元の保谷駅から。メトロ7000系8連の渋谷行きに乗車です。
西武6000系に乗ってもつまらないし、メトロ10000系も何度も乗ってるし、ここは8連の7000系だなと思って...。
で、何だかダイヤが乱れているようで、練馬高野台で反対側に保谷行きの西武30000系が来たかと思ったら、続いてメトロの10102Fが8連でやって来てLED表示が"保谷"になってる。空は薄曇りになってるし、保谷の引上線で構えていた人はニンマリだろうねえ。（居ないか、そんな人は...。）
投稿時間 : 23:55 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
イカロス出版の"国鉄型車両の系譜シリーズ08 形式キハ183・185系"が発売されました。
お馴染み"国鉄型車両ファイル"の伊藤正宏さんが本書の中心となる各形式区分の詳説および形式写真パートを手がけています。
形式写真家の先輩の皆様の作品が並ぶ中、今回は私の写真もかなりの枚数を使っていただきました。2年前の夏に北海道の岩見沢駅で撮影した写真がほとんどですが、あの時は本当に満足のいく撮影ができたと思いましたが、こうして改めて本に掲載されると喜びもひとしおです。是非書店で手に取ってご覧ください。
投稿時間 : 23:49 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
表題の通り、ラストランのヘッドマークが付いているそうです。
昔、岡山でモノクロで1回撮影したきりでした。沼津か蘇我で撮りたかったけど、とうとう叶いませんでしたね。
535の方も先日から何度となく撮るチャンスがあるのだけど、いずれも天候に恵まれず…。今週末も同様の様相。一度撮影はしており、きちんと撮り直したいと思っているのになかなか実現しません。
写真は寒いのに日陰で身を寄せる兄妹ねこさんです。
投稿時間 : 22:35 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
複数のサイトで写真を見たのですが、幕張の211系のうちクモハ211-3044の前位側にシングルアームのパンタグラフが付いてダブルパンタになったようです。クモハ211-3044新前橋時代に写真を撮っているので、こういう時って、ちょっとラッキーだと思ってしまいます。では今度はこのダブルパンタ車を撮らないとね。
投稿時間 : 23:22 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
高萩に留置されていた常磐線の415系鋼製車のうち8両が、鹿島臨海鉄道沿線（神栖という話です）で解体されるとのことで、回送されたようです。通い慣れた線路をEF81に牽引され、さらに鹿島臨海のDLに付け替えられた姿をネット上で見て、寂しいものを感じました。
長らく東大宮に留置されていたK910編成も高萩に回送されて中2線の位置にいるようですが、例の異端車はホーム長の関係から撮影できないでしょうね…。以前晴れた日に撮っているので、妥協すれば良いわけですが…。
今日のねこさんはご近所の茶トラねこさん(^^♪
投稿時間 : 22:06 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
とうとう209系920番代（ウラ92)が東大宮に疎開回送されたようです。VVVF側の撮影は叶いませんでした。試作編成もウラ90が残るのみ。こちらも一応撮影はしているのですが、一部撮り直したい形式もあるので、もうしばらく走ってくれることを祈るばかりです。
今朝のどろぼうひげねこさん。そんな狭いところで大丈夫ですか？
投稿時間 : 23:35 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
ついに発表されました。
18編成投入とあるので、209系1000番代は転属せずに残るとみてよいでしょう。
来年夏からかあ…。最難関の207系を押さえなければ…。
今朝のどろぼうひげねこさん。新居にて(^^♪
投稿時間 : 23:47 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
次々に疎開回送されていく403・415系。
ネットのおかげで、常に最新の情報が見られるのはありがたいのですが、とうとう稼働中の白い付属編成は4本だけになってしまい、403系のモハも基本編成の1ユニットを残すのみになってしまったようです。しかも、東大宮に疎開する編成まで出てきたようです。
3月中のグリーン車運用列車の時刻表をUPしてくれた方がいて、その情報で改正までの上野口の415系運用列車はわかりました。
この週末は、明日レッズの試合に行くので撮影には行かない予定ですが、明日はとりあえず青春18きっぷを買ってくる予定でいます。
来週と再来週で2日間ぐらい出撃できればと思っています。
今日のねこさんはどろぼうひげねこさんの仲間です。いつもは逃げてしまいますが、この距離でしたら何とか…。
投稿時間 : 23:59 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
西武鉄道の時刻表ダイヤ改正号を買ってきました。
通勤に使う時間帯の時刻を見て、石神井公園の改良工事開始で下り待避がなくなったことにより、夕方の快速が準急になったぐらいであまり変わってないない印象。
それよりも、ショックだったのは…。
土休日の快速急行の寄居行きが長瀞行きになってる！
寄居では日中秩父鉄道のホームから東武ホームとの間に留置されている4000系が撮影できるはずだったのですが、これが改正後は撮れなくなるのです。
いつでも行けるからと放置していたのがいけなかった。
他の場所でも撮れないことはないのですが、やはり、撮れる時に撮っておかないと、ということを痛感いたしました。
今朝は見たことのない白ねこさんに遭遇。立派な体格です。
投稿時間 : 23:55 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
3月18日のダイヤ改正では、E721系の投入により、東北・常磐線から455・457・417・717系が撤退するというのは既に知られているところだったのですが、「鉄道ファン」誌を立ち読みしたら、なんと残ると思われていた磐越西線からも撤退し、同線は719系化されるそうです。
ＪＲ東日本から営業用の急行形電車は姿を消すということと、東北地区の近郊・通勤形電車は仙石線に復活した103系1編成を除いてオールステンレス化されるということですね。
それと、こちらは私鉄ネタですが、鹿島鉄道のDD902と入換用のＬ形DLが、廃線を待たずして常陸小川から深夜にトレーラーで搬出されてしまった模様です。鹿島鉄道の撮影を精力的に行っておられるmakeichiさんのブログに搬出前の写真が掲載されています。
DD902も赤くなってからは撮影していなかったし、入換用のDLは未撮影に終わりました。残念！
でも、第二の職場が決まったのでしょうか。それでしたら、いいですね。
今朝は三毛猫さんが雨宿り…。
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かねてから噂がありましたが、JR北海道のプレスリリースによると10月ダイヤ改正で781系「ライラック」が789系に置き換えられ、785系の「スーパーホワイトアロー」とともに、札幌-旭川間の特急は新たな愛称となるそうです。
昨年北海道に行って、781系は試作車を除いて撮影できてよかったです。
そういえば、「すずらん」については書いてなかったけど、どうなるのかな？
今朝は地域ねこさんが大集結してました。
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小田急の新通勤車4000形が登場予定と、今朝の新聞にも出ていました。
今度はＪＲ東日本のE233系がベースだとか。
常磐緩行線の203系置換車もこんな感じになるのでしょうね。
今朝は地域ねこの白茶くん。
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近々引退の予定である長ナノのジョイフルトレイン「浪漫」ですが、今日買ってきた早売りのＤＪ誌によると、1月20・21日に「お座敷浪漫碓氷号」というのが運転されるようです。
EF64 41が牽引とあり、横川入線ということは形式写真が撮れるわけですが、同駅は機回し線がないので、プッシュプルだよなあ。スロフのお顔は拝めないか…。
今まで撮影チャンスを逸してきただけに、オロだけでも撮りに行くとしますか。20日なら青春18きっぷも使えることだし…。
今朝もどろぼうひげねこさんです。
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毎年開催されている尾久のイベントが今年は11月11日。
あれっ、その日なんかあったような…。
と思ったら、豊田のイベントと同じ日！
尾久の会場図を見ると、今年も展示車両以外の客車の写真撮影は難しそう…。
北斗星の方転により、特徴ある側が撮れるのではないかとひそかに期待していたのに…。
無理を承知で希望の手紙でも出しておけばよかったかな？
早々に尾久に入場してパパッと形式写真を撮れそうなのだけ撮って、豊田に移動することにしよう。
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未明の雷は凄かったー。今まで聞いた雷の音とは全く違う、地鳴りのような響きでした。一度停電したのですが、すぐに復旧。3時過ぎでしたが、5時過ぎまで断続的に雷が鳴っていて、よく眠れませんでしたね。
で、朝、通勤途中に何やら見慣れぬ電車が…。
そう、東京メトロ有楽町線と建設中の13号線で使用される新形式車10000系です。
深夜に試運転を行ったんでしょうか。あの雷の中も走っていたんでしょうかね。
気付いたのが遅くて、踏切まで戻る時間がなく、先頭車両は写せませんでしたが、いかにも私らしい形式っぽいカットを1枚。
10401号です。
その横を有楽町線から撤退予定の07系が走っていきました。
帰りに見たら、10000系はまだ保谷にいました。
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ＪＲ東日本から京浜東北線の209系の置換えが発表されました。
確かに低コスト化して寿命も短く設定した車両ではありますが、西では103系も元気に走っているというのに勿体無い気もします。もちろんそのまま廃車ということが決まっているわけではないので、205系置換えや制御装置転用なども考えられます。
こうなると試作編成の撮影をとにかく急がなければなりません。
特に920番代は1両も撮ったことがなく、苦戦を強いられそうです。
今日のねこさんは8月28日にも登場したねこさん。
塀の上にいるときはすぐ逃げてしまうのですが、今日は割りと近くに行っても平気でした。
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ブログをMy Sqlに移行したのに続いて、「I TRENI～失われし鉄道車両を求めて」の掲示板を移転しました。
形式写真を撮っているみなさんのサイトの掲示板がいずれも「Kent Web」さんのスクリプトを使われており、使い勝手がよさそうだったので私も採用させていただき、レンタルサーバーに置くことにしました。
いきなりシブーい車両の写真がＵＰされておりますので、お時間のある方はご覧ください。
今日は最近仲良しの２人組です。
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JR東日本の次世代通勤形電車のモデルとして試作されたACトレインE993系ですが、量産タイプのE331系の登場とともにその使命を終え、廃車となるようです。郡山に送られたとのことで、22日の郡山車両センターでの公開が最後のお披露目でしょうか。試作車であるが故、短命で終わるのは致し方ないでしょうね。
今日のねこさんは、ガチャ目ねこさんです。
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明日20日、イカロス出版から「j train vol.22」が発売されます。特集は「東北・北陸の455・475系」。
実はこの特集の中で、「東北・北陸の455・475系の現状と履歴」という記事を私が担当させていただきました。現状については特集の中でも他の方が詳説されていますので、履歴の部分の補足説明的なもので、大した文章ではありませんが、ご笑覧いただければ幸いです。
なお、これまで写真や履歴データの担当はありましたが、文章を書いたのは初めてです。
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最近知ったのですが、連休明けから幕張に211系が来ているらしい。
以前からE231系の投入により、千葉地区に高崎の211系が転属するという噂がありましたが、どうやら現実味を帯びてきましたね。今回来ているのは訓練用でしょうが、正式に転属車が出ると初めてのスカ色帯になるんでしょうか。
国府津から幕張にやって来た113系も早めに撮っておいた方がいいでしょう。
今朝は雨。
白茶ねこさん、手がかわいいね。
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「鉄道ファン」で車両の動きをチェックしていたら、大量の103系、113系の廃車の陰に隠れて常磐線の2階建て試作車クハ415-1901もひっそりと廃車になっていました。
郡山に回送されたという情報をYokoyamaさんのサイトで知り、ぷんとさんからも留置されているという情報を頂いていましたが、やはり廃車ですか…。ステンレス車とはいえ、特殊な車両だけに仕方ないですかね…。
今日は昨日と同じどろぼうひげねこさんたちの写真です。
投稿時間 : 23:47 個別ページ表示 | コメント (6) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
愛知県小牧市の新交通システム、「桃花台新交通」が赤字のため９月に廃止になるらしい。
この路線があることは知ってはいましたが、もちろん一度も乗ったことも見たこともありません。
１度も黒字に転ずることなく、わずか15年で廃止。
知事も「見込みが甘かった」と語っているそうだが、何という金の無駄遣いだろう・・・。
今朝は久々どろぼうひげねこさんと寄り目ねこさんのツーショットです。
投稿時間 : 23:34 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
黄色5号の103系として最後まで残っていた鶴見線のＴ1編成が、横コツの113系とともに廃車回送されたようです。
さよなら運転も行われた常磐線の103系に比べて、こちらはひっそりと消えていきましたね。
103系も西日本でしか見られなくなるので、そのうちまた行きたくなるかもしれません。
今日は兄弟ねこさんがじゃれていました。
「どうだっ！」
「苦しー！」
投稿時間 : 23:08 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
地元の西武池袋線の保谷駅、只今バリアフリー化と再開発に伴う改良工事中なのですが、南口の練馬区側の階段が閉鎖され、階段は西東京市側だけになってしまいました。
朝はバスターミナル横の狭い通路を練馬区側から人がゾロゾロ歩いてくる異様な光景が…。
保谷駅は元々ひばりヶ丘寄りに改札口があり、その改札口も北側に移動してしまったので、練馬区側の人はさらに余計に遠回りさせられることになります。今朝は切換えを忘れて、いつもの電車に乗り損ねた人も多かったんじゃないかな…。
今朝のかりあげねこさん、ホッペをツンツンしても微動だにせず…。
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東武との直通用の485系ですが、さっそく故障してスペーシアが代走しているらしいです。
このままだとお払い箱にもなりかねないので、早く撮影したほうがいいかも…。
今朝はいつものねこさんが寝そべっていました。
「ふにっ。」
投稿時間 : 22:38 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
本日17日をもって、首都圏から103系の一般営業列車が引退しました。
最終日の今日は強風により、常磐線ではトラブルがあったようで、最後の乗車・撮影を目的に訪れたファンはちょっと大変だったようですが、松戸の103系には"お疲れ様でした"と言いたいですね
自分にとって一番思い出深い103系といえば、高校時代毎日お世話になった横浜線の103系ですね。
当時はすでに両端のクハはATC車。しかし、中間はオール非冷房という編成も多く、当然クハの冷房は使えません。
中間車は若番が多く、真冬にドア故障して、ドア部分にロープを張った車両に乗ったこともありましたっけ。
授業中教室から外を見ると遠くに横浜線の103系がのんびりと走っている毎日で、生徒手帳には横浜線の編成表を書き込んでいました。（変な奴！）
"ゆうひが丘の総理大臣"などの青春ドラマにもたびたび登場する横浜線の103系。
まさに自分にとっても"青春"のひと時を共に過ごしました。
写真はその1983年頃片倉付近で撮ったものです。
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ＪＲの改正絡みで消える"出雲"や"常磐線103系"、"東海道線113系（ＪＲ東）"、などに話題が集中している中で、小田急の9000形も引退です。
昔は同じような顔ばかりの小田急通勤車の中にあって異彩を放っていて結構好きな車両でした。
千代田線で出会ったりすると、意外な感じがしたり…。
昨年3月に開成－栢山間で撮影したときなどは頻繁にやってきたものですが、急ピッチで置換えられたのですね。
5月にイベントがあるようで、天気次第では出かけてみるかもしれません。
今日はどろぼうひげねこさんがいつもとちょっと違うところに…。
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"鉄道ダイヤ情報"誌に東武乗り入れの485系などの回送を含めた時刻が載っていました。
回送は下今市で結構停車時間があるようだが、果たして撮影できるホームに入るのであろうか。
栃木県方面が曇りそうなときに行ってみようっと。
でもそれより209系900番代とかを優先させなきゃ…。
今日は白茶ねこさんの寝起きです(^.^)
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常磐線にも来春から2階建てグリーン車が投入されることになりました。交直流近郊形電車としては初のグリーン車ということになります。
土浦あたりまでの移動なら利用することはないと思いますが、水戸以遠に行くときなどはいいかも。昔と違って青春18きっぷでもグリーン券の追加購入で乗れるし。もっともE531系のグリーン車が頻繁に運用される頃には、水戸以遠に行く魅力も半減しているとは思いますけどね。来年初頭から春までの普通車扱いの期間に乗ってみるというのも手かもしれませんね。
今日のねこはかりあげねこさん。朝の身支度中…。
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18日のダイヤ改正で引退する東マトの103系。
4/9に松戸車両センターで展示を行うそうです。有料で、事前申し込み制。
「松戸車両センター一般公開」ではなく、あくまでも「車両展示会」ということで展示車両は103系と保守作業車のみというのが微妙。あと、申し込み開始が平日っていうのもなあ…。
今日は日中暖かかったものの、朝はねこさんも寒そうでした。
投稿時間 : 22:26 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
リンクでお世話になっている「もーたーまん秘宝館」様の画像板を見て知ったのですが、鹿島鉄道が来月廃止届けを提出するとのこと。親会社の関東鉄道の業績がつくばエクスプレス開業の余波による高速バス乗客減で悪化しているため、鹿島鉄道への支援が難しくなっているとのことです。
沿線自治体の支援が得られないと、2008年3月に廃止の見込みだそうですが、何とか頑張って欲しいですね。
今朝は刈上げねこさんがこんなところに。
「ここ、ぬくいわ～。」
投稿時間 : 22:20 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0) | ▲PAGE TOP
交通新聞のメールニュースによると、2006・2007年度に水郡線にキハE130系39両を投入してキハ110系41両を置換えるとのこと。ＪＲ東日本には久留里線のキハ30形などのように、キハ110系よりも古い気動車が在籍しているだけにそのまま廃車にはならないとは思いますが、どういう転配属が行われるのか気になるところです。
いつも水戸に行くと近郊形電車にばかり気をとられていて、キハ110系にカメラを向けることはほとんどなかったのですが、これから撮っておかなければ…。
今日は新顔ねこさんが兄弟ねこさん達と一緒にいました。
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写真は昨年7月16日に篠山口で撮ったクハ111-2718（2005/6/18付クハ111-7760より高速対応解除により改番）です。
ところが、2ちゃんねるのアーバンスレッドなどを読むと、わずか半年あまりで再び高速対応となり、原番号に復帰したとのこと。もちろんこのS1編成全車高速対応に復帰ですので、大阪寄の珍区分番代クハ111-2834も7710になっています。（S3も同様とのこと）
写真の車両の番号変遷はと…。もー、わけわからんなあ。クハ111-2018→7018→7607→7018→7760→2718→7760でいいのかな？
こういうの車歴表作れって言われたら頭がおかしくなりそう。
今日のねこさんはいつもの白茶君でした。
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明日は常磐線ダイヤ改正です。
どの編成が残り、どの編成が運用離脱するのか、気になるところですね。
明日は曇りそうなので、またまた撮影に出向く予定ですが、常磐線はE531系初乗りのファンが来るでしょうから、避けるつもりです。新ニイの485系3000番代が上京予定ですので、どこかで捕獲したいところですが、どこで（形式写真を）撮れるのか見当付きません。水上まで行く予算も元気もないし、行っても撮れるかどうかわからない・・・。
さて、どうしよう。
今日のねこさんは、兄弟ねこさん。
「かじってみる。」
「んー、気持ちいい！」
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