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2008年4月26日
28日が職場の設定休日のため、26日から4連休です。初日の今日は絶好の撮影日和だったため、出撃してまいりました。
まず、朝7時前に出て新秋津でサハ115-319を撮り直し、武蔵野線に乗車。次なるターゲットの常磐緩行線方面へ向かいましたが、マト71の運用の当てが外れたようでしたので、西船乗り換えで市川へ。
まず改札を出て売店で千葉支社の時刻表を購入します。この時刻表、編成両数と千葉駅の番線が記載されているため、千葉方面の撮影には欠かせません。
市川ではこの前撮影しそびれたクハ209形500番代を撮影し、すぐさま快速に飛び乗り、9:39千葉着。ここで昼食用の食料を調達します。何故なら、これから撮影予定の佐倉、成田両駅はホームに売店等がないからです。千葉9:52発の列車で佐倉へ。途中四街道で撮影ターゲットの211系ダブルパンタ車とすれ違いました。時刻表を見ると、千葉で折り返して佐倉に10:35に来ます。総武本線ですので通常1番線に入りますが、4分停まるので待避で2番線に入るでしょう。佐倉に着いて撮影開始し、しばらくしてダブルパンタの211系が2番線にやって来ました。乗客は多かったですが、4分停のおかげでクモハ211-3041をデジ、ポジとゆっくり撮影出来ました。
ダブルパンタ車が撮れたのは嬉しいのですが、こんなに早く会えるとは思っていませんでした。その後、113系などを12時近く迄撮影して、12:17の快速で成田へ。
確か13時過ぎにNEXの回送があった筈。しかし、改正で消滅したのかNEXの回送は現れず、たまにやって来るE217系、113系、211系を適当に撮って時間を潰します。そして、最後に狙ったE217系がラッキーな事にリニューアル編成で、制御器を更新したモハE217-2をゲット出来ました。まあ今後増殖するのでしょうけどね...。
そして、今日のメインターゲットを迎え撃つ為14:46の列車で安食へ。安食には「国鉄型車両ファイル」の伊藤さんが先に到着されており、合流しました。今日のメインはエアポート常磐の183系です。15:23-28と5分停まりますが、実質撮れるのは3分。あいにく雨が降り出し、露出も厳しくなりましたが、クハ183-1529を中心に撮影し、談笑しながら帰途に着きました。
投稿者 kazuma : 2008年4月26日 23:04
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コメント
大変参考になる撮影記ありがとうございます。
なお、この房総の211系ですが、残留113とともに、なんとウラ209系後期車のクロスシート仕様改造車に置き換えられる公算が高いようです。
同様の記事は、「国電総研」にもあり、複数のスジの情報なので真実味がありそうです。
今はあたりまえのこの光景も昔話になるんでしょうね。
今を大事にしていきたいと思います。
投稿者 二児の父 : 2008年5月 1日 23:04
>二児の父さん
こちらこそ、貴重な情報ありがとうございます。
何と209系が房総に、そして211系は再転配ですか！
何だか凄い事になってきましたね。
「国電総研」にある209系種車の燃料電池試験車というのも面白そうですね。いよいよキハ30形が消えるということでしょうが…。
投稿者 kazuma : 2008年5月 1日 23:40