Blog I TRENI

6:34の福井行520Mの413系に乗り、高岡へ移動します。高岡では7:22の425Mを氷見線ホームへの通路から撮影します。このカットは「国鉄型車両ファイル」の伊藤さん、「デジタル形式写真館」の横山さんが撮影されていて、参考にさせていただきました。お二人とも特徴ある車両を撮影されており、私はそれほどではありませんが、少数派のクモハ457形でしたので、まあまあでしょう。
この後、22Mの「おはようエクスプレス」を待ちます。
この列車は3両編成のため、なかなか撮影するのが困難な偶数向制御車が先頭に出ます。しかし、やって来たのはなんと北越急行の681系。珍しいので嬉しいようでもありますが、ＪＲ車ではないのでビミョー…。

その後7:40の419系による422Mに乗車。通学客とともに7:56の石動で下車します。
石動では今度は8:06に下りの「おはようエクスプレス」やって来ます。681系のトップナンバークハ680-501を撮影できました。さらに、8:20の524Mの最後尾がAU12Sのクモハ475-49、8:49の526Mの先頭が急行色ですので、クハ455-18、モハ474-13と効率よく撮影できました。9:14の223Mで高岡に戻ります。

高岡では今や現役は2両となってしまったクハ451形もやって来てくれました。また、駅の外に出て城端線の気動車を撮影、写真のような「忍者ハットリくん」カラーの車両もいます。

そして、ホームのベンチに腰を下ろしていると、JRの女性駅員が「お客様…。」と声をかけてきました。
まさか写真を撮ってはいけないなどと怒られるのでは？
と思いきや、「次のはくたか号にご乗車ですか？」と言うので、「いえ、その次のサンダーバードで富山まで行きますが、何かあったのですか？」と答えると、「次のはくたか号は編成が変わりまして、能登編成でまいりますので、指定券をお持ちでしたら号車が変わります。」とのこと。
「そうですか。」と答えつつも、心の中では「！」。

地震による影響もあるでしょうから喜んではいけないのですが、はくたか11号は489系H3編成でやって来ました。クハ489-5などをおいしくいただき、遅れたサンダーバードで富山に戻り、富山地方鉄道の路面電車なども含めて再び1時間半ほど撮影し、13:49のしらさぎ10号で再び高岡へ移動します。

高岡で氷見観光から戻ってきた妻に遭遇。
妻が乗る14:21発の353Mが413系100番代の筈です。自分はもちろん反対側のホームへ。
ところが、遅れてやって来て自分が乗車予定のサンダーバード32号と被ってしまいました。（涙）

諦めてサンダーバードに乗り込み金沢に出ます。
金沢にはしばらく動けなくなってしまった「北陸」編成や「北越」の485系などが留置されています。

駅1階の土産物店でおやつの和菓子を調達し、15:24のサンダーバード21号で七尾へ向かいます。
3両編成なので自由席車は1両のみ。しかも関西から和倉温泉へ向かうグループ客の大声や、携帯のキー操作音をOFFにせずに頻繁に使う奴、デッキではなく客室内で電話をかける奴など、マナーが悪い乗客が多い。

七尾着16:29。
狙いは留置線にいる415系800番代ですが、本線の横から3本並んでしまっており、中2線以上開いてていません。とりあえず手前の車両を中1線で撮影。真ん中の編成は「美川」の表示を出していることから17:05の858Mに充当されるはず。「金沢」表示の手前の編成も尾灯が点灯しており動きそうな雰囲気で、17:33の860Mに充当されそう。そうすると、一番奥の編成が中3線で撮れるはずで、しかもトップナンバーです。
しばし待つと、予想通り真ん中の編成から出区し、17:17の849Mが着く直前には手前の編成も動き出しました。クハ415-801、モハ414-801と撮影、849Mで到着した編成が動くのを待ってクモハ415-801を撮影し、今日の撮影を終了しました。

今日は雨の予報でしたが、移動中には結構降っていた場所もあったものの、撮影時にはほとんどが曇りでした。

ここで妻と合流し、駅にほど近い居酒屋で軽く夕食。
本当は事前に調べた寿司屋に行きたかったのですが、バスの時刻も気になるので諦めました。

七尾駅前19:06の能登島交通の最終バスに乗り、今日の宿泊地能登島へ向かいます。