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2007年2月23日
3月18日のダイヤ改正では、E721系の投入により、東北・常磐線から455・457・417・717系が撤退するというのは既に知られているところだったのですが、「鉄道ファン」誌を立ち読みしたら、なんと残ると思われていた磐越西線からも撤退し、同線は719系化されるそうです。
ＪＲ東日本から営業用の急行形電車は姿を消すということと、東北地区の近郊・通勤形電車は仙石線に復活した103系1編成を除いてオールステンレス化されるということですね。
それと、こちらは私鉄ネタですが、鹿島鉄道のDD902と入換用のＬ形DLが、廃線を待たずして常陸小川から深夜にトレーラーで搬出されてしまった模様です。鹿島鉄道の撮影を精力的に行っておられるmakeichiさんのブログに搬出前の写真が掲載されています。
DD902も赤くなってからは撮影していなかったし、入換用のDLは未撮影に終わりました。残念！
でも、第二の職場が決まったのでしょうか。それでしたら、いいですね。
今朝は三毛猫さんが雨宿り…。
投稿者 kazuma : 2007年2月23日 23:34
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コメント
ちょっと下の時刻改正の話題なんですが、年２回ぐらい時刻改正があるとき、１枚の紙で各駅ごとに時刻表が発行されるんですが、その他に関西とか名古屋圏では下記のＵＲＬに貼った写真の時刻表というのか時刻帳も無料でもらえます。、たぶん東京圏でもあると思うんですが。
これなら厚さがないので分厚い時刻表を切り抜く手間が省けます。（笑）
関西圏（米原-姫路間、ほか表紙参照）は広告のページも混ぜて全１０４ページ、名古屋圏（浜松-米原間、武豊線）は６８ページの小冊子で平日用と土日祝用に分かれているのが便利です。
売っている時刻表は平日・祝日が同じページに混ざっているので見にくいと思います。
今度の時刻改正後にも発行されると思うので、また今回は神戸線内で新駅が含まれるのでもらわなければなりません。
http://homepage3.nifty.com/big-tree01/B001/picture01/p-bbs-time01.jpg
投稿者 Penta : 2007年2月24日 10:58
>Pentaさん
関東圏のＪＲではこのような時刻表は有料のものが多いです。
千葉支社のものは編成両数も掲載されており、撮影にも役立つので、買ってます。
私鉄では、東急などは以前は有料の時刻表を出していたのですが、最近ではダイヤ改正時に立派な時刻表が無料でもらえるようです。
投稿者 kazuma : 2007年2月24日 13:15
455系の件、驚きです。
磐越西線は残ると思っていたので･･･
昨夏に郡山駅で撮影したクハ455-306も昨年末に廃車になっていますからね･･･
でも455系と717系はイギリスのミニクーパーよりは長生きしたし、
特に455系のほうは過去に急行電車として走った道を快速とは言えど、看板列車として活躍したから、これはこれで良かったのかもしれません。
今度、大宮がオープンしたら残った1両に会いに行ってみようと思います。
投稿者 ぷんと : 2007年2月25日 23:18
>ぷんとさん
415系1500番代もサハの1601・1701だけではなく、4両編成も何本か廃車になるみたいですよ。まだ使えると思いますけどねえ。
投稿者 kazuma : 2007年2月25日 23:33
はじめまして
第二の職場は、ＪＳＷ（日本製鋼所室蘭製作所）です。
でも、まだ構内のひとのごく少数しか知りませんし、見られません。
機関庫で整備中です。
ご報告まで…
投稿者 室蘭人 : 2007年3月 2日 02:55
室蘭人さん、はじめまして。
情報ありがとうございます。
鹿島の機関車たち、第二の職場が決まったことを嬉しく思います。
投稿者 kazuma : 2007年3月 2日 23:09