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2007年2月17日
今日は、知人から水カツ485系訓練車の廃車回送というありがたい情報をいただきましたので、モヤの形式写真を撮りに出撃してまいりました。
ホリデーパスを使って出発。天気は昼過ぎから曇りとのことで早めに曇らないかと期待しましたが、朝は快晴。小山で16番線に入れば駅外から脚立を使って中2線で撮影出来るので、初めて脚立を持参しましたが、14番（中線）を通り北方留置線へ入ると教えていただきました。
そうなると中線空きにはこだわれないので、水戸線に乗り、新治駅まで行くことにしました。
新治まではホリデーパス圏外ですので別途乗車券が必要です。
新治駅にはすでに数名のファンがホーム先端に陣取っています。走りを撮るなら駅間の方がよいと思いますが、大回り乗車なのかな。
相変わらずの快晴で、しかも逆光でしたがお目当ての訓練車は定刻通りにやって来て、交換のため13分停車。各車撮影出来ました。
今日はMAGRITTEさんも黒磯で417系やこの485系訓練車を撮影されるとのことで逐次連絡しての行動となりました。
新治を後にし、小山から快速で大宮に戻ります。ここで北斗星4号のオハネフ25を撮影。
その後せっかくホリデーパスを所持していることだし、1駅圏外ですが籠原まで行き、午後はしばらく211系などを撮影して帰りました。
後からMAGRITTEさんの黒磯・郡山情報をお聞きしたら、いずれもモヤの形式写真が撮影できず、撃沈だったとのことです。本当に残念でしたね。
投稿者 kazuma : 2007年2月17日 22:59
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コメント
そうですか。ついに廃車ですか。
このボンネットに次会えるのは大宮の鉄道博物館ですね。
ちなみに今日（土曜日）、大阪→京都まで485系雷鳥に乗ってきましたよ。
乗車車輌はモハ485-80。
キノコクーラー搭載車でした。
投稿者 ぷんと : 2007年2月18日 01:17
このボンネットのクハ481形0番代は、100番代よりも長く生き残ったわけですね。200番代ですら今では数えるほどしかいませんから、幸運な車両でした。
投稿者 kazuma : 2007年2月18日 09:51
kazumaさん、こんばんは。MAGRITTEです。訓練車の件、しっかり撮影できたご様子。うらやましいです。417系もと思い、黒磯へ行ったのですが、やはり２兎追うのはダメですね…。本日の件も含めて別途、レポートしますね。
投稿者 MAGRITTE : 2007年2月18日 22:24
MAGRITTEさん、連日の出撃お疲れ様でした。
昨日は残念でしたが、今日は成果を上げられたようで何よりです。
投稿者 kazuma : 2007年2月18日 22:38