寝台特急「トワイライトエクスプレス」用の食堂車。
ＪＲ東日本およびＲ北海道では、上野−札幌間に運転されている寝台特急「北斗星」において特急形電車を改造した食堂車スシ24形500番代を連結している。ＪＲ西日本においても長距離寝台列車のイメージアップとサービス向上を図るため、余剰となっていた特急形交直流電車の食堂車を客車に改造することになった。そこで1988(昭和63)年にサシ489-3・4、サシ481-52を種車として、スシ24 1〜3が鷹取工場で改造された。
食堂内は「オリエント急行」をコンセプトに、18世紀ヨーロッパ建築を思わせるインテリアとし、冷房吹出口の形状変更、間接照明の採用、床面を絨毯敷きとするなど従来の食堂車のイメージを一新した。電気暖房機は温風暖房機に取替えられてテーブル下に収められている。
車体は種車のものをそのまま使用しており、冷房装置は写真の1と2がＡＵ13、3がＡＵ13Ｅである。
床下にあったＭＧなど電車関係の機器は撤去され、ブレーキ制御装置などを新設、酷寒地対策も取られている。台車は1・2がＴＲ69Ａ、3がＴＲ69Ｈである。
塗色は当初青色20号に銀色帯を巻き、イベント列車に使用されていたが、大阪−札幌間の寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運転開始に伴い、1・2が1989(平成元)年に塗色の変更(ダークグリーンに黄色帯)と定員の変更(40名→28名)が行われ、「ダイナープレヤデス」と命名された。1991(平成3)年に3についても同様に変更されている。
2001・2002(平成13・14)年には下関車両センターでリフレッシュ工事が施工され、テーブル灯や化粧シート張りの取替えなどが行われた。また、外観上では黄色帯の上下に銀色帯を付加している。
スシ24形0番代
スシ24 1（大ミハ）
サシ489-3 昭和47.1新製→スシ24 1 昭和63.3改造
2003年7月19日 敦賀駅にて
