今回の1枚～形式写真セレクション　サハE233-2

　ＪＲ東日本では中央線の201系置換用として、2006（平成18）年からE233系の新製を開始した。
　中央線をはじめとする首都圏の通勤路線では、列車トラブルによる遅延発生時に乗客が車両内に長時間閉じ込められるなどの問題があったが、このE233系は車両故障による輸送障害低減を目的として主要機器の二重系化が図られているのが特徴である。
　このサハE233形0番代は10両貫通編成にのみ連結される付随車（Ｔ）で、ＣＰを搭載しない。（サハE233形500番代はＣＰ付）　
　台車はＴＲ255、定員160（座席54）名。