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E257系特急形直流電車|0番代


概説

  E257系 の基本番代グループで、中央本線「あずさ」・「かいじ」用として松本に154両が配置されている。台車はDT64系・TR249系。

クモハE257-4

クモハE257-1~5

付属編成の松本寄(2号車)に連結される制御電動車で、簡易運転台を持つ。パンタグラフ(PS36)と制御装置(SC68)を装備している。台車はDT64Bで、電動車各形式に共通。定員68名。冷房装置は各形式ともAU302を床下に搭載している。
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平成13.12新製
2015年11月23日 甲府駅にて

モハE257-11

モハE257-1~16

4号車で、パンタグラフ(PS36)と制御装置(SC67)を持つ中間電動車。定員72名。2・4位側を示す。
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平成14.5新製
2014年8月9日 甲府駅にて

モハE257-3

1・3位側を示す。
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平成13.6新製
2017年1月8日 佐倉駅にて

モハE257-114

モハE257-101~116

9号車で、パンタグラフ(PS36)と制御装置(SC67)を持つ中間電動車。前位寄にフリースペースを設けている。定員64名。写真は1・3位側を示す。
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平成14.7新製
2014年8月9日 甲府駅にて

モハE257-1004

モハE257-1001~1016

8号車で、パンタグラフ(PS36)と制御装置(SC68)を持つ中間電動車。定員72名。写真は2・4位側を示す。
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平成13.12新製
2007年3月24日 甲府駅にて

モハE256-4

モハE256-1~16

210kVAのSIVを装備する中間電動車で、5号車となる。便・洗面所付きで定員64名。写真は2・4位側を示す。
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平成13.12新製
2007年3月24日 甲府駅にて

モハE256-114

モハE256-101~116

10号車で、モハ256形0番代と同一仕様だが、100番代に区分されている。写真は1・3位側を示す。
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平成14.7新製
2014年8月9日 甲府駅にて

モハE256-113

写真は4・2位側を示す。
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平成14.6新製
2014年8月9日 甲府駅にて

クハE256-4

クハE256-1~16

基本編成松本寄の制御車(11号車)。CPを装備。台車はTR249B、定員64名。
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平成13.12新製
2007年3月24日 甲府駅にて

クハE256-13

スカートは2009・10(平成21・22)年に改良型に交換された。
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平成14.6新製
2014年8月9日 甲府駅にて

クハE257-5

クハE257-1~5

付属編成東京寄(1号車)に位置する制御車。側出入口は片側2ヵ所となっている。便・洗面所付でCPと110kVA SIVを装備。台車はTR249D、定員52名。
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平成14.1新製
2007年3月24日 甲府駅にて

クハE257-1

改良型スカートに取替後。
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平成13.5新製
2014年8月9日 甲府駅にて

クハE257-103

クハE257-101~116

基本編成東京寄の制御車(3号車)で、ワンタッチ幌を装備する前面貫通形。出入り口は片側2ヵ所、便・洗面所付でCPを装備。台車はTR249D、定員52名。
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平成13.6新製
2007年3月24日 甲府駅にて

クハE257-103

改良型スカートに取替後。
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平成13.6新製
2017年1月8日 佐倉駅にて

サロハE257-14

サロハE257-1~16

8号車に位置するグリーン・普通合造車で、前位寄が定員24名の普通室、出入台を挟んで後位寄が定員28名のグリーン室となっている。便・洗面所付き。台車はTR249C。写真は1・3位側を示す。
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平成14.7新製
2014年8月9日 甲府駅にて

サハE257-6

サハE257-1~16

7号車に位置する付随車。定員54名でうち2席は車椅子に対応。身障者対応便所、洗面所付き。多目的室、車販準備室を設置。CPを搭載する。台車はTR249C。写真は1・3位側を示す。
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平成13.6新製
2014年8月9日 甲府駅にて

サハE257-12

写真は4・2位側を示す。
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平成14.5新製
2014年7月20日 小淵沢駅にて

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