401・403系近郊形交直流電車｜403系冷房改造車

概説

　403系の冷房改造は1979（昭和54）年から開始され、モハ402・403形のユニット11組計22両、クハ401形31両が施工された。1988（昭和63）年までの冷房装置は集中式のAU75系であったが、1989（平成元）年以降の改造車は屋根上のスペースが限られているモハ402形を除いて分散式のAU712を2基搭載する方法がとられた。

モハ403形冷房改造車（AU75）

モハ403形のうち、1988（昭和63）年までの冷房改造車はAU75系となっている。
モハ403-12（水カツ）
1967.2新製→1981.7冷房改造→2008.3廃車
2007年3月21日　高萩駅にて

2・4位側を示す。写真のモハ403-7はJR移行後モハ403形としては唯一冷房改造されたもので、冷房装置はAU75Gである。
モハ403-7（水カツ）
1967.1新製→1988.7冷房改造→2008.3廃車
2007年3月17日　高萩駅にて

モハ403形冷房改造車（AU712）　

1989（平成元）年以降の冷房改造車は分散式のAU712を採用したが、モハ403形で改造されたのはこの9のみであった。ユニットを組むモハ402-9は屋根上機器配置の制約上、集中式のAU75Gであった。
モハ403-9（水カツ）
1967.2新製→1989.3冷房改造→2006.3廃車
2003年6月28日　土浦駅にて

1968（昭和43）年に新製されたモハ403形のラストグループで、通風器が押込式に変更されたモハ403-20の冷房改造後の姿。
モハ403-20（水カツ）
1968.12新製→1985.7冷房改造→2006.3廃車
2003年6月28日　土浦駅にて

モハ402形冷房改造車

M'車の冷房改造は上述のとおり、屋根上スペースの関係から全車AU75系となっている。
モハ402-12（水カツ）
1967.2新製→1981.7冷房改造→2008.3廃車
2005年7月3日　土浦駅にて

モハ402形冷房改造車（モハ402-20）

1968（昭和43）年に新製されたモハ402形のラストグループで、通風器が押込式に変更された。
モハ402-20（水カツ）
1968.12新製→1985.7冷房改造→2006.3廃車
2003年6月28日　土浦駅にて

クハ401形冷房改造車（AU75・奇数向）

AU75冷房改造車は前位寄りの箱形通風器がグローブ形に変更されている。写真の83は特別保全工事を施工しているが、最後まで原形の大型前照灯のままであった。
クハ401-83（水カツ）
1967.2新製→1980.6冷房改造→2005.11廃車
2005年7月3日　石岡駅にて

クハ401形冷房改造車（AU712・奇数向）

JR東日本では1989（平成元）年以降分散式のAU712を採用、運転室上部の箱型の通風器は存置された。
クハ401-55（水カツ）
1966.7新製→1990.5冷房改造→2007.4廃車
2006年8月20日　いわき駅にて

クハ401形冷房改造車（AU75・偶数向）

偶数向制御車には160kVA　MGが新設され、車体側面に冷却風取入口が設けられた。また、運転席背面に冷房配電盤を設けたため、乗務員扉後部の側窓が廃止された。
クハ401-82（水カツ）
1967.1新製→1980.8冷房改造→2005.10廃車
1989年8月5日　石岡駅にて

上写真のクハ401-82の最晩年の形態を示す。前照灯のシールドビーム化、アンチクライマー取付等で印象が変わった。
クハ401-82（水カツ）
2005年7月3日　土浦駅にて

クハ401形冷房改造車（AU712・偶数向）

このグループは常磐線15両化の際415系冷房車と編成を組むことになり、非冷房ながら160kVA MGと冷房配電盤取付を行っていたもので、1989（平成元）年以降AU712冷房装置が取り付けられた。
クハ401-76（水カツ）
1966.12新製→1990.2冷房改造→2007.4廃車
2007年3月17日　高萩駅にて

クハ401形冷房改造車（クハ401-89）

1968（昭和43）年に新製されたモハ403形のラストグループで、通風器が押込式に変更された。
クハ401-89（水カツ）
1968.12新製→1985.7冷房改造→2006.3廃車
2003年6月28日　土浦駅にて

クハ401-89の1・3位側を示す。
クハ401-89（水カツ）
2005年5月15日　牛久駅にて

クハ401形冷房改造車（クハ401-90）

クハ401-89と同様にクハ401形のラストグループであるが、他の偶数向冷房改造車と同様に160kVA MGが新設され、車体側面に冷却風取入口が設けられた。また、乗務員扉後部の側窓が廃止された。
クハ401-90（水カツ）
1968.12新製→1985.7冷房改造→2006.3廃車
2006年10月1日　常陸多賀駅にて