ITRENINET 鉄道車両形式写真集

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381系特急形直流電車|「ゆったりやくも」リニューアル車


概説

 特急「やくも」に使用されている381系は、アコモ改良、一部パノラマグリーン車連結などの工事が行われていたが、高速バスとの競争が激しい中で陳腐化が進んでいたことから、2007(平成19)年よりリニューアル改造を施工することになった。
 新製車両並みの設備を再現することをコンセプトとして、客室内はバケットタイプの座席となり、暖房機器は腰掛吊り下げ式となって足元が広く感じられるようになった。化粧板、荷物棚等の設備が全て取り替えられ、車体側面窓下部の空調用ダクトは、通路部を除いて嵩上げされた床面内にリターンダクトを設ける方式に変更された。空調吹出口はラインフロー式に、蛍光灯はダウンライトに変更されている。便所はすべて洋式に変更されベビーキープを設置、洗面所も一新されている。4号車の便所は女性専用となり、男子用小便所が新設されたほか、その4号車においては喫煙室が2ヵ所設置されている。
 体塗色は大山をイメージしたホワイトグレーを基調として窓回りはディープレッド、その下にナチュラルグリーンの帯を配している。
 施工車は「ゆったりやくも」の愛称となり、車2007(平成19)年4月3日より運行を開始。対象車両の改造は2011(平成23)年までに終了している。 

クモハ381-7

クモハ381-1~3・6~9

ノーマル編成の6号車に連結される。「ゆったりやくも」改造車は、側面の形式番号表記が681・683系のようにプレート化されている。シートピッチ拡大により、定員は64名から54名となっている。
クモハ381-7(米トウ)拡大画像を見る
モハ381-66 昭和56.3新製→クモハ381-7 昭和61.8改造→昭和63.4グレードアップ改造→平成21.3アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

クモハ381-8

1・3位側を示す。
クモハ381-8(米トウ)拡大画像を見る
モハ381-84 昭和56.6新製→クモハ381-8 昭和61.9改造→昭和63.6グレードアップ改造→平成21.9アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

モハ381-71

モハ381-68・69・71・73・74・77・80・83・86・87・92

パノラマ編成の3・5号車とノーマル編成の3号車に連結される。シートピッチ拡大により、定員は76名から66名となっている。
モハ381-71(米トウ)拡大画像を見る
昭和57.1新製→平成19.4アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

モハ380-71

モハ380-66・69・71~78・80・81・84・86・92

パノラマ編成の2号車とノーマル編成の2・5号車に連結される。シートピッチ拡大により定員は72名から62名に減少している。
モハ380-71(米トウ)拡大画像を見る
昭和57.1新製→平成19.4アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

モハ380-80

1・3位側を示す。
モハ380-80(米トウ)拡大画像を見る
昭和56.12新製→平成4.11アコモ改善工事→平成20.3アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

モハ380-283

モハ380-268・283・287

喫煙室を設置したため、原番号+200に区分された。パノラマ編成4号車に連結される。定員58名。喫煙室の天井には強制換気装置を設置し、脚質との仕切が設けられたため、喫煙室部分と、隣接する客室窓は小型化された。2009(平成21)年6月1日から全車・全室禁煙となり、喫煙室は廃止された。
モハ380-283(米トウ)拡大画像を見る
モハ380-83 昭和57.5新製→平成2.11アコモ改善工事→モハ380-283 平成19.3改造
2009年11月22日 米子駅にて

モハ380-268

1・3位側を示す。
モハ380-268(米トウ)拡大画像を見る
モハ380-68 昭和56.3新製→平成4.4アコモ改善工事→モハ380-268 平成20.3改造
2009年11月22日 米子駅にて

クロ381-129

クロ381-128・129・130・132・134・139・141・144

ノーマル編成1号車に連結されるグリーン車で、連結位置をパノラマグリーン車と合わせるため、クハ381形100番代を種車として改造された。座席は嵩上げされ、1・3位側が1列、2・4位側が2列の3列配置となった。定員32名。番号は種車のものを踏襲している。
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クハ381-129 昭和57.1新製→昭和63.11アコモ改善工事→クロ381-129 平成19.3改造
2009年11月22日 米子駅にて

クロ381-139

1・3位側を示す。
クロ381-139(米トウ)拡大画像を見る
クハ381-139 昭和57.6新製→昭和63.3アコモ改善工事→クロ381-139 平成20.9改造
2009年11月22日 米子駅にて

クロ380-7

クロ380-6・7

サロ381形を「スーパーやくも」としてパノラマグリーン車化したものを3列シート化したもの。定員32名。
クロ380-7(米トウ)拡大画像を見る
サロ381-27 昭和56.12新製→クロ380-7 平成6.12改造→平成20.3アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

クロ380-6

1・3位側を示す。
クロ380-6(米トウ)拡大画像を見る
サロ381-26 昭和57.2新製→クロ380-6 平成6.11改造→平成19.8アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

クハ381-140

クハ381-136・138・140・142

パノラマ編成6号車に連結される。シートピッチ拡大により、定員は60名から50名となっている。
クハ381-140(米トウ)拡大画像を見る
昭和57.6新製→平成3.10アコモ改善工事→平成19.3アコモ改善工事
2009年11月22日 米子駅にて

サハ381-223

サハ381-223~225・228・229・230・231

サロ381形を普通車に格下げしたもので、原番号+200となっている。サハ381-223・231には前位側の種車の車販準備室、車販コーナー部分が喫煙室化されて、1位側にも窓が設置された。
サハ381-223(米トウ)拡大画像を見る
サロ381-23 昭和56.3新製→平成2.4アコモ改善工事→サハ381-223 平成20.9改造
2009年11月22日 米子駅にて

サハ381-225

2009(平成21)年6月に喫煙室が廃止されたため、以降の改造車は1位側出入台前位寄の窓が設置されていない。
サハ381-225(米トウ)拡大画像を見る
サロ381-25 昭和57.1新製→平成5.3アコモ改善工事→サハ381-225 平成21.9改造
2009年11月22日 米子駅にて

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