クモハ252-1〜21
制御電動車（Ｍ'ｃ）で、補助電源装置（ＳＩＶ）とＣＰを搭載。定員48名。
クモハ252-7（横クラ）
平成3.1新製
2004年5月3日 大宮駅にて
モハ252-1〜12
1993（平成5）年の6連化に伴い新製された中間電動車（Ｍ'）で、モハ253形100番代とユニットを組む。ＭＧとしＳＩＶを搭載。定員56名。
モハ252-2（横クラ）
平成5.3新製
2005年6月19日 佐倉駅にて
モハ253-1〜21
主制御器、パンタグラフ（ＰＳ26）を装備する中間電動車（Ｍ）で、定員48名。前位寄りに洋式便所、男子便所、洗面所、電話室、自動販売機が設置されている。
モハ253-18（横クラ）
平成5.3新製
2005年6月11日 佐倉駅にて
モハ253-101〜112
モハ253形0番代と違い、車椅子スペースを一般座席、洋式便所を和式としたもの。定員48名。
モハ253-106（横クラ）
平成5.3新製
2003年3月15日 新宿駅にて
クロ253-1〜11
Ｔｓｃ車で、本グループは開放室の座席配置が1＋1となっている。運転室と出入台の間に4人用個室を1室設けている。定員24名。なお、2002〜04（平成14〜16）年に定員増を図るため開放室は1＋2の座席配置に変更されて定員32名となった。
クロ253-6（横クラ）
平成3.1新製
2003年3月15日 新宿駅にて
クロ253-101〜110
Ｔｓｃ車で、本グループは開放室の座席配置が1＋2と1＋1の交互となっている。定員24名。運転室と出入台の間に4人用個室を1室設けている。なお、102〜110は2003（平成15）年に半室普通車化されてクロハ253-1〜9となり、101のみ開放室は1＋2の座席配置に変更されて定員32名となった。
クロ253-101（横クラ） 平成3.1新製
2006年4月19日 新宿駅にて
クロハ253-1〜9
上述の通り2003（平成15）年にクロ253形100番代（102〜110）を種車として半室普通車化改造したもの。普通座席は200番代と同様に2＋2で回転リクライニングシートになった。定員40名（うちグリーン個室4名）。
クロハ253-6（横クラ）
クロ253-107 平成3.3新製→クロハ253-6 平成15.8改造
2005年6月11日 佐倉駅にて
サハ253-1〜12
付随車(Ｔ)で、定員はモハ252形と同様に56名となっている。
サハ253-2（横クラ）
平成5.3新製
2005年6月19日 佐倉駅にて
