豊田電車区に所属する201系4両編成（クハ201-134＋モハ201･200-263＋クハ200-134）を青梅線の展望形電車としたもので、2001（平成13）年に大井工場で改造された。
車体は多摩川に面した側（電動車と奇数向制御車の1・3位側、偶数向制御車の2・4位側）を大形の固定窓に改造し、客室内はクハ200-134のみ固定窓側を跳ね上げ式2人掛けペアシートとし、残りの車両は固定窓側をクロスシート化している。固定窓側にはテーブルを設け、その下を荷物置場とした。
多摩川とは反対側は種車のままの二段窓であるが、座席はロングシートながらバケット式になった。ドア付近には風防板を設けている。
塗装は当初奥多摩側から春・夏・秋・冬をイメージしたものであったが、2005（平成17）年に白を基調としたカラーに変更された。
豊田に配置されて土休日に青梅線で運用されているが、平日は訓練車としても使用されている。
モハ200-263
中間電動車（Ｍ'）で、定員145（座席57）名。
モハ200-263（八トタ）
昭和59.10新製→平成13.7展望車化改造
2006年7月30日 古里駅にて
モハ201-263
中間電動車（Ｍ）で、パンタグラフはＰＳ35Ｃに換装されている。
モハ201-263（八トタ）
昭和59.10新製→平成13.7展望車化改造
2006年7月30日 古里駅にて
クハ200-134
奥多摩寄りの制御車で、写真は窓が改造されていない1・3位側を示す。定員100（座席36）名。
クハ200-134（八トタ）
昭和59.10新製→平成13.7展望車化改造
2005年11月6日 古里駅にて
クハ201-134
立川寄りの制御車。定員136（座席51）名。
クハ201-134（八トタ）
昭和59.10新製→平成13.7展望車化改造
2006年7月30日 古里駅にて
