モハ184-201〜232
モハ185-201〜とユニットを組むＭ′車。ＭＧ(190kVA)・ＣＰ(Ｃ-2000)を搭載。便・洗面所付きで、定員64名。台車はＤＴ32Ｈ。冷房装置はＡＵ75Ｃ(28000kcal/h)で、219〜はＡＵ75Ｇに変更されている。
モハ184-216（高シマ）
昭和57.3新製
1990年7月1日 高崎駅にて
写真は新前橋（のち大宮）所属のアコモ改良車で、塗装を上州三山をモチーフとしたものに変更された。
モハ184-201（高シマ）
昭和56.12新製→平成8.11アコモ改良
2005年6月4日 深谷駅にて
モハ185-201〜232
パンタグラフ付きのＭ車で、主制御器(ＣＳ43Ａ)、主抵抗器(ＭＲ136)を搭載。パンタグラフは0番代とは異なり、ＰＳ16Ｊとなっている。便・洗面所はなく、定員は68名。
写真はアコモ改良車。
モハ185-218（宮オオ）
昭和57.3新製→平成7.10アコモ改良
2007年1月20日 深谷駅にて
クハ185-201〜216
偶数向き制御車(Ｔ'c)で、便・洗面所付き。定員は56名、台車はＴＲ69Ｋ。
写真はアコモ改良車。
クハ185-201（高シマ）
昭和56.12新製→平成8.11アコモ改良
2002年9月15日 大宮駅にて
クハ185-301〜316
奇数向き制御車(Ｔc)で、便・洗面所付き。基本構造は201〜に準じているが、前面運転席側下部にジャンパ栓納めが取付けられている。
クハ185-314（高シマ）
昭和57.6新製
1990年7月1日 高崎駅にて
アコモ改良車。
クハ185-314（宮オオ）
昭和57.6新製→平成8.6アコモ改良
2007年1月20日 深谷駅にて
サロ185-201〜216
グリーン車(Ｔs)で、後位側に便・洗面所を設置し、定員は48名。冷房装置は普通車と異なり、ＡＵ71Ｃ。
サロ185-208（高シマ）
昭和57.3新製
1990年7月1日 高崎駅にて
写真はアコモ改良車。
サロ185-201（高シマ）
昭和56.12新製→平成8.11アコモ改良
2005年6月4日 深谷駅にて
