1969(昭和44)年より新製された113系1000番代の増備車で、1972(昭和47)年より新製された。
総武線-横須賀線の直通運転を行う地下区間の信号方式が車内信号式ＡＴＣとなったため、同機器を搭載、さらに旅客サービス向上のため冷房準備工事（昭和46年度第2次債務車から本搭載）とするなどの変更がなされている。
車体は側窓がユニット窓となり、側面にも行先表示器を取付けた。昭和46年度第2次債務車から本搭載となった冷房装置はＡＵ75Ａで、客室内の扇風機は廃止された。
冷房準備車として登場したグループは、1972(昭和47)年に新製されたモハ112・113-1055〜1111、クハ111-1026〜1063・1340〜1377、サハ111-1020〜1038で、以降のグループは冷房車として新製されている。
モハ112-1055〜1111
113系1000'番代のＭ′車で、冷房準備車として登場したグループ。
モハ112-1107（千マリ）
昭和47.5新製→平成12.10廃車
1990年6月10日 佐倉駅にて
モハ112-1112〜1265
113系1000'番代のＭ′車で、当初から冷房車として新製された。
モハ112-1115（千マリ）
昭和47.8新製
1990年6月10日 佐倉駅にて
モハ113-1055〜1111
113系1000'番代のＭ車で、冷房準備車として登場したグループ。
モハ113-1107（千マリ）
昭和47.5新製→平成12.10廃車
1990年6月10日 佐倉駅にて
モハ113-1112〜1265
113系1000'番代のＭ車で、当初から冷房車として新製された。
モハ113-1115（千マリ）
昭和47.8新製
1990年6月10日 佐倉駅にて
クハ111-1026〜1063
113系1000'番代のＴc車で、冷房引通し線が追加されたため、片ワタリとなっている。ＡＴＣ設置のため、乗務員扉後部の窓配置が変更された。
クハ111-1045（千マリ）
昭和47.4新製
1990年6月10日 佐倉駅にて
クハ111-1064〜1140
113系1000'番代のＴc車のうち冷房車として新製されたグループ。
クハ111-1093（千マリ）
昭和48.5新製
2003年9月7日 木更津駅にて
クハ111-1340〜1377
113系1000'番代のＴc1車で、本グループは冷房準備車として新製された。
クハ111-1360（千マリ）
昭和47.5新製
1988年11月17日 佐倉駅にて
クハ111-1378〜1455
113系1000'番代のＴc1車のうち、新製時より冷房装置を搭載したグループ。
クハ111-1381（千マリ）
昭和47.9新製→平成9.4廃車
1990年6月10日 佐倉駅にて
サハ111-1020〜1038
113系1000'番代のＴ車のうち、冷房準備車として新製されたグループで、1976〜82(昭和51〜57)年にかけて全車冷房改造された。
サハ111-1024（千マリ）
昭和47.5新製→昭和53.11冷房改造
1990年6月10日 佐倉駅にて
サハ111-1039〜1048
113系1000'番代のＴ車のうち、本グループは新製時より冷房装置を搭載している。2000(平成12)年までに全車廃車となった。
