1996(平成8)年3月の八高線八王寺−高麗川間電化開業に伴う八高線−川越線の直通運転用に伴い、103系0番代を側引戸半自動化改造したものである。
1995(平成7)年に4両編成1本のみが改造され、モハ103-790→モハ103-3501、モハ102-2047→モハ102-3501、クハ103-725・738→クハ103-3501･3502となった。
川越線電化時から使用されていた103系3000番代、八高線電化開業に合わせて新製された209系3000番代と共に八高線−川越線にて使用されていたが、2005(平成17)年に廃車となった。
モハ102-3501
準備中につきしばらくお待ちください。
モハ103-3501
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クハ103-3501・3502
クハ103-725・738を側引戸半自動化改造したもので、車掌スイッチの変更などが行われている。外観上は扉半自動時に使用する操作スイッチが取付けられた程度で大きな変化はない。
クハ103-3502（宮ハエ）
クハ103-738 昭和53.7新製→クハ103-3502 平成7.12改造→平成17廃車
2001年5月30日 拝島駅にて
