0番代
キハ65形の基本番代グループで、1969〜72（昭和44〜47）年に86両が新製された。機関はＤＭＬ30ＨＳＤ（500PS）を1基搭載。冷房用電源として4VK機関（90PS）とＤＭ83Ａ発電機（70kVA）を組合わせたものを床下に搭載している。台車はＤＴ39・ＴＲ218（80〜86はＤＴ39Ａ・ＴＲ218Ａ）となっている。定員84名。
1・5・6・9・10・12・55・76・79・81・82・85・86はキハ65 801・812・1801・1811・1711・7002・8001・1812・701・611・811・1611・1701に、19・51はキハ71
2・1に、71・78はキロ65 1001・551にそれぞれ改造された。
キハ65 1〜86
キハ65 3（米トリ）
昭和44.6新製→平成10.9廃車
1989年1月3日 豊岡駅にて
500番代
寒地向けグループで、1969〜71（昭和44〜47）年に新製された。各種機器の氷雪対策、暖房の強化などが施されている。松本・長野に配置されて急行「アルプス」などに使用され、晩年は名古屋地区で使用された。
多くがジョイフルトレインなどの種車となり、501・502・504・505・507・508・511・512・513・515・516はキハ65
721・7001・5001・5002・5003・5508・601・1601・712・1712・711に、キハ65 510・514はキロ65 1・1551に改造された。
その他の車両も2004（平成16）年までに廃車となって区分消滅した。
キハ65 501〜518
キハ65 518（本タケ）
昭和46.6新製→平成16.9廃車
1989年5月4日 博多駅にて
